增压二冲程机连杆螺栓工作时受力状态是（）。

A.始终受压

B.始终受拉

C.拉、压交替

D.随连杆长度而变

A.四冲程高速机

B.四冲程增压机

C.二冲程增压机

D.二冲程中速机

B．适当减小气阀重叠角

C．适当增大气阀间隙

D．适当减小气阀间隙

A. 适当增大气阀重叠角

B. 适当增大气阀重叠角

C. 适当增大气阀间隙

D. 适当减小气阀间隙

A.非增压四冲程

B.增压四冲程

C.弯流扫气二冲程

D.直流扫气二冲程

A.6个缸/4个缸

B.3个缸/3个缸

C.4个缸/4个缸

D.3个缸/2个缸

A、柴油机所需要空气量较大而废气所具有的能量较小

B、废气脉冲能较少，使废气涡轮所获得能量较少

C、为了限制机件热负荷，要适当加大过量空气系数而增大空气量

D、由于过后排气和新气废气相掺混，使废气能量降低

A.高速柴油机

B.二冲程柴油机

C.四冲程柴油机

D.增压柴油机

A.不论四冲程还是二冲程柴油机均采用等压增压

B.不论四冲程还是二冲程柴油机均采用脉冲增压

C.四冲程柴油机采用脉冲增压，二冲程柴油机采用等压增压

D.四冲程柴油机采用等压增压，二冲程柴油机采用脉冲增压

A.在扫气口关闭之前

B.在扫气口关闭之后

C.与扫气口同时关闭

D.视机型不同，三种方案均可被采用