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电气化区段轨道电路出现电压频繁波动的原因有哪些?

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第1题

电气化区段轨道电路产生不平衡的电流的主要原因有哪些?
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第2题

电气化和非电气化区段轨道电路测试极性交叉都采用电压法。

此题为判断题(对,错)。

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第3题

电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法。

此题为判断题(对,错)。

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第4题

电气化区段作业更换轨道电路绝缘时,有哪些规定?
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第5题

电气化区段轨道电路适配器的作用?
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第6题

在电气化区段检修轨道电路时须注意哪些事项()。

A. 在轨道上作业,必须保证牵引电流的畅通并安装好防护

B. 发现回流线断线或扼流变压器损坏,不得擅自处理,必须通知车站,并向车站登记要点并做好防护后,方准处理

C. 检查轨道电路时,当轨道变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开之前,禁止切断其高压线圈回路

D. 紧固中性连接板的螺丝,无需防护,直接紧固

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第7题

电气化区段轨道电路设备可能造成钢轨中牵引回流不平衡的主要原因有()
A.轨道电路受端电缆接地

B.轨道电路钢丝绳引线电阻不符合规格

C.两钢轨线路状态不一致(如岔线、渡线等)

D.与钢轨连接设备造成的接触电阻不一致

E.扼流变压器线圈阻抗差异较大,或轨道电路绝缘破损等

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第8题

电气化区段轨道电路的极性交叉的测试利用()直接测量。

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第9题

电气化区段轨道电路设置扼流变压器的目的是()
A.使轨道电路具备良好的电磁兼容性

B.使牵引电流与信号电流分开

C.使牵引电流通过绝缘节

D.提高轨道电路分路灵敏度

E.防止轻车跳动时分路不良

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第10题

电气化区段轨道电路适配器的()与轨道电路的各项参数相匹配。
A、输入容抗

B、输入电抗

C、输出阻抗

D、输入阻抗

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