题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

①喷油泵柱塞表面;②缸套内表面;③缸套外表面;④白合金表面;⑤高压油管内表面;⑥喷油泵出油阀。

A.①+②+③+⑤+⑥

B. ②+③+④+⑤+⑥

C. ①+③+④+⑤+⑥

D. ①+②+④+⑤+⑥

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更多“通常在柴油机中可能发生穴蚀的部件是()。”相关的问题

第1题

筒形活塞式柴油机,会产生“穴蚀”的部件是()。
A、连杆

B、排烟管

C、活塞

D、缸套

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第2题

柴油机汽缸体容易产生穴蚀的部位是()。
A、缸套座孔上、下扶正带环形水腔内

B、轴承座孔处

C、缸套座孔上、下扶正带环形水腔中间

D、与缸盖连接螺纹处

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第3题

柴油机气缸套产生穴蚀的部位是______。
A.内圆表面

B.外圆表面

C.端面

D.外部凸缘

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第4题

柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是______。
A.材料耐蚀性差

B.冷却水温度过低

C.缸套刚度差

D.缸套高频振动

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第5题

波动穴蚀是发生在柴油机燃油系统的______上的穴蚀。
A.高压油管

B.高压油泵内

C.出油阀上

D.柱塞螺旋槽附近

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第6题

柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的______。
A.左侧

B.右侧

C.左、右侧

D.前后侧

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第7题

柴油机汽缸套外表面上易产生穴蚀的部位是()。
A、沿连杆摆动方向两侧

B、垂直于连杆摆动方向两侧

C、上端面

D、下端面

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第8题

活塞与气缸套的配合间隙对柴油机缸套穴蚀的影响,说法正确的是()。
A、配合间隙大,冲击能量大,缸套振动振幅大,容易产生穴蚀

B、配合间隙小,冲击能量小,缸套振动小,不易产生穴蚀,所以间隙越小越好

C、配合间隙小,冲击能量小,缸套振动小,容易产生穴蚀

D、配合间隙大,冲击能量大,缸套振动频率大,容易产生穴蚀

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第9题

柴油机汽缸体产生穴蚀的原因是由于冷却水中的气泡受高压冲击而破裂造成的。()

此题为判断题(对,错)。

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第10题

关于中高速柴油机缸套外圆表面的腐蚀,下列说法正确的是( )。

A.是穴蚀作用的结果

B.是电化学作用的结果

C.是穴蚀和电化学共同作用的结果

D.以上说法均不对

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