对于电力线路,下列说法中错误的是()。
A.电力线路是电力系统的重要组成部分
B. 电力线路负担着输送,分配和消费电能的重要任务
C. 电力线路按电压高低分高压线路和低压线路
D. 电力线路按结构形势分忧架空线路和电缆线路,车间线路
A.电力线路是电力系统的重要组成部分
B. 电力线路负担着输送,分配和消费电能的重要任务
C. 电力线路按电压高低分高压线路和低压线路
D. 电力线路按结构形势分忧架空线路和电缆线路,车间线路
第1题
A. 电力线路是电力系统的重要组成部分
B. 电力线路负担着输送,分配和消费电能的重要任务
C. 电力线路按电压高低分高压线路和低压线路
D. 电力线路按结构形势分忧架空线路和电缆线路,车间线路
第2题
A. 电力线路的标识是受电力法保护的;
B. 受到保护的电力设施本身经济价值都很大;
C. 电力监督检查人员进行监督检查时,应当出示证件;
D. 电力系统在正常情况下不得中断供电。
第3题
B.在满足工艺生产及安全的前提下,应减少防爆电气设备的数量
C.在爆炸性粉尘环境内,宜采用携带式电气设备
D.爆炸性环境的电力装置设计宜将设备和线路,特别是正常运行时能发生火花的设备布置在爆炸性环境以外
第4题
A、线路的电导反映线路带电时绝缘介质产生的泄漏电流及导线附近空气游离引起的有功功率损耗,与电阻参数无关;
B、分裂导线能够减小线路的等效电感,增加线路的传输能力;
C、变压器等效电路中各绕组的电阻就是各绕组的实际电阻;
D、当三绕组变压器的容量比3个绕组不相等的时候,计算三个绕组的电导时不需要根据铭牌上给出的短路电压值按容量进行折算。
第5题
A.甲某为骗取保险金,于2003年6月7日携带汽油到某县汽车站,将停放在车站院内的自己的客车烧毁,当时车站内停有其他车辆10余辆,燃烧地点距家属楼16米,距加油站25米,距气象站7米。甲某烧毁汽车的行为构成放火罪
B.乙某为报复某加油站,于某日冲进加油站,用油枪将汽油浇在自己身上,而且手持打火机欲点火自焚。加油站工作人员赶在其点火之前的一刹那,冲上前去将乙某扑倒在地,夺下其手中的打火机,并脱下其浇满汽油的外套,从而避免了严重后果的发生。乙某的行为构成放火罪,并且是未遂
C.丙某偷割了已经通电使用,只是由于电力不足而暂停供电的线路的电线2000米,丙某的行为属于想象竞合犯,应从一重罪论处
D.丁某将晚上停在车站内的某公共汽车的刹车系统完全破坏,因为不是正在行驶中的车辆,所以丁某的行为不构成破坏交通工具罪
第6题
A.电缆穿过爆炸危险环境等级不同的区域之间的隔墙时,应当用非燃性材料严密堵塞
B.应当将电缆线路敷设在爆炸危险性较小的位置
C.直接埋地敷设的电缆可以采用有防腐措施的非铠装电缆
D.电缆进入电缆沟、建筑物、开关柜处应予封堵
第7题
A.电缆穿过爆炸危险环境等级不同的区域之间的隔墙时,应当用非燃性材料严密堵塞
B.应当将电缆线路敷设在爆炸危险性较小的位置
C.直接埋地敷设的电缆可以采用有防腐措施的非铠装电缆
D.电缆进入电缆沟、建筑物、开关柜处应予封堵
第8题
A.电缆穿过爆炸危险环境等级不同的区域之间的隔墙时,应当用非燃性材料严密堵塞
B.应当将电缆线路敷设在爆炸危险性较小的位置
C.直接埋地敷设的电缆可以采用有防腐措施的非铠装电缆
D.电缆进入电缆沟、建筑物、开关柜处应予封堵
第9题
B、加油加气作业区内的停车位和道路路面应采用沥青路面
C、加油加气站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设
D、加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚,罩棚应采用非燃烧材料制作
第10题
A.电力变压器和馈电母线是否合适的决定性因素是允许电压降,不用考虑发热因素
B.电乐降应在焊机所存处测量
C.从开关板到焊机的导线直设计成低阻抗,以使线路中的电压降最小
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