执行高原航班时，乘务长必须协调并确定飞机机组在飞机下降至（）高度时所给出的信号。

飞机在高原机场进近下降的过程中，气压高度表指示()高度。

A.真实高度

B.场面气压

C.修正海平面气压

高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大，易使

A.复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全

B.相同表速的真速小，飞机易失速

C.进近中飞机不易下降高度

在高原机场，飞机在进近下降的过程中，气压高度表指示()高度。

A.零点

B.标准气压

C.修正海平面气压

D.B，C均可以指

飞机在高原机场进行下降的过程中，气压高度表不能指示（）高度

A.零点

B.场面气压

C.修正海平面气压

我国青藏高原上空常有较强的飞机颠簸，其原因主要是：

A.高原上空气稀薄，飞机升力小

B.高原上容易形成地形波

C.高原上冷暖空气活跃，常有锋面活动

D.高原上地形起伏，风力大，日照强

A. 400小时

B. 500小时

C. 600小时

D. 700小时

同架同样重量的飞机

A.在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短

B.在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长

C.在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长

在高温、高原机场，发动机性能的变化将使飞机的起飞、复飞性能如何变化?

A.起飞性能和复飞性能均变差

B.起飞性能变好，复飞性能变差

C.起飞性能变差，复飞性能变好

D.起飞性能和复飞性能均变好

下图是南美洲略图，若欲由哥伦比亚首都圣菲波哥大搭乘飞机飞往巴西首都巴西利亚，据此回答39～40题。 由圣菲波哥大飞往巴西利亚，其飞行方向应为( )

A.东北

B.东南

C.西北

D.西南

飞机沿途将飞越①巴西高原，②亚马孙平原，③安第斯山脉，其飞越顺序为( )A.①②③

B.②①③

C.③②①

D.②③①

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！