步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于全闭状态。

丰田车系步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于( )状态。

A.全开

B.全闭

C.半开

D.打开一个步级

A. 全开

B. 全闭

C. 不一定

活性炭罐电磁阀受ECU控制,在各种工况下都工作。 2. 废气涡轮增压压力电子控制是一种闭环控制,控制对象是增压压力。 3. 步进电动机式怠速控制阀在点火开关断开后,必须继续通电使其退回到初始位置。 4. 在冷起动后 ,立即拆下EGR阀上的真空软 管,发动机转速应无变化。 5. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量。 6. 涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降。 7.NO X 是燃烧过程中形成的多种氮氧化物,是由于混合气在高温、富氧下燃烧时产生的。 8.EGR 系统工作提前会产生怠速不稳失速现象,但不会使发动机产生回火现象

此题为判断题(对，错)。

A．错误

B．正确

A.控制脉冲的频率

B.步进电机的步进角

C.步进电机的步进角和控制脉冲的频率

A. 直流电压档

B. TECH2读取步数

C. 电阻档

D. 交流电压档

E. 交流电流档

怠速控制阀有旋转滑阀式、步进电机式和电磁式三种。 ( )

此题为判断题(对，错)。