冷却液温度过低的原因可能是（）

B.散热器堵塞

C.传感器损坏

D.混合气过浓

A:连接水管损坏

B:汽缸体渗漏

C:冷却液温度过低

A:连接水管损坏

B:汽缸体渗漏

C:冷却液温度过低

A:连接水管损坏

B:汽缸体渗漏

C:冷却液温度过低

A.冷却液温度过低

B.冷却液温度过高

C.燃油消耗增加

D.以上所有

A.冷却液温度过高;

B.发动机机油油位过低;

C.高级钥匙不在车内;

D.ESP报警。

A.可燃混合气过稀;

B.机油过少;

C.可燃混合气过浓;

D.发动机冷却液温度过低。

A. 起动阻力矩大

B. 机油温度低，粘度高

C. 燃料雾化不良

D. 蓄电池内阻大

E. 冷却液温度过低

B、上游装置带液严重

C、氢气管网压力波动

D、级间冷却器温度过高

A.冷却不匀，导致坯壳温度回升，易产生中间裂纹或皮下裂纹

B.铸坯矫直时表面温度过低(900℃)，易产生表面横裂纹

C.冷却强度不够，铸坯带液心矫直易产生矫直裂纹

D.二冷区表面温度过低，易产生鼓肚变形而使中心偏析加重

E.二冷强度大，柱状晶发达，易形成穿晶，中心疏松偏析加剧