在各种摩擦中（）的摩擦系数最小。

A、当量摩擦系数是将移动副元素的接触面形状不同对其滑动摩擦力大小的影响因素引入到摩擦系数中考虑而人为设计的一种假想的摩擦系数。

B、当量摩擦系数的大小是取决于两移动副元素接触面间的实际摩擦系数和接触面的形状两个因素。

C、当量摩擦因数是反映移动副因接触面形状不同的两构件之间的一种实际接触面的摩擦因数。

D、当量摩擦系数实质是将不同接触面的移动副摩擦力的计算统一折算为一种简单平面接触移动副的摩擦力的计算，是一种简化、归一化的方法。

A．减小

B．增加

C．不变

在图11-3所示缓冲器中,已知滑块斜面的升程角λ,各摩擦面间的摩擦系数f及弹簧的压力Q,求力F的大小和该缓冲器的效率.为了使它能正常工作,应如何选择升程角的λ值?

在液体润滑中运动表面的摩擦系数取决于（）。

A.液膜黏度

B.液膜厚度

C.摩擦表面材料

D.摩擦表面的形状

A、促动管路内的压力

B、车轮与地面间的附着力

C、轮胎的胎压

D、车轮与地面间的摩擦力

A.前者的当量摩擦系数大于后者的摩擦系数前者接触面的正压力的数值和大于后者

B.前者的当量摩擦系数小于后者的摩擦系数前者接触面的正压力的数值和大于后者

C.前者的当量摩擦系数大于后者的摩擦系数前者接触面的正压力的数值和小于后者

D.前者的当量摩擦系数小于后者的摩擦系数前者接触面的正压力的数值和小于后者

润滑剂有控制摩擦的作用，在摩擦面间加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力。

此题为判断题(对，错)。

在管内流动的完全湍流区，当e／d一定时，因流体内摩擦引起的机械能损失( )，摩擦系数λ( )；在层流区，因内摩擦引起的机械能损失( )，摩擦系数λ( )。

A．与流速的一次方成正比；

B．与流速的平方成正比；

C．与流速无关；

D．与流速成反比

采用当量摩擦系数f_v及当量摩擦角φ_v的意义何在?当量摩擦系数f_v与实际摩擦系数，不同，是因为两物体接触面几何形状改变，从而引起摩擦系数改变的结果，对吗?