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简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑...

简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。

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第1题

自动变速器供油系统中必须设置油压调节装置的原因是()

A. 因为油泵泵油量随转速是变化的,为了防止高速时流量过大和油压过高,增加发动机的负荷,并造成换挡冲击

B. 因为自动变速器中各部分对油压要求也不相同,要求供油系统提供给各部分的油压和流量应是可以调解的

C. 防止系统油压过低使离合器,制动器打滑,影响变速器动力传递

D. 防止油泵本身负荷过大

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第2题

简述自动变速器行车中换挡冲击的原因。

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第3题

自动变速器换档冲击过大,可能的原因是( )。

A、变速器滤网堵塞

B、变速器油泵磨损过大

C、单向离合器打滑

D、变速器主油路油压过高

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第4题

变速器齿轮磨损,间隙过大会造成变速器异响。( )

此题为判断题(对,错)。

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第5题

ATF型号不同,其摩擦系数不一样,错用或混用会使自动变速器发生换挡冲击,自动变速器内的离合器和制动器打滑。
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第6题

A.节气门信号故障

B.阀体故障

C.EPC电磁阀失灵

D.TCC电磁阀卡死

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第7题

变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。( )

此题为判断题(对,错)。

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第8题

简述AT自动变速器的换挡控制原理

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第9题

简述电控自动变速器的换挡执行机构组成。

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第10题

简述自动变速器换挡执行机构中离合器的作用。

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