（）不是摩托车挂档困难的原因。

A. 离合器分离不彻底

B. 离合器打滑

C. 变速换档时操作动作不协调

D. 变速鼓导销槽过度磨损

A. 离合器分离不彻底

B. 发动机怠速过低

C. 变速换档时操作动作不协调

D. 变速鼓导销槽过度磨损

A. 无触点间隙

B. 电容击穿

C. 点火过晚

D. 点火线圈烧蚀

A. 减振器减振油过多

B. 方向把变形、弯曲

C. 主车架变形、弯曲

D. 方向柱变形、弯曲

A. 主车架变形、弯曲

B. 方向把变形、弯曲

C. 轮毂轴承过紧

D. 方向柱变形、弯曲

A. 分档拨叉磨损或弯曲变形

B. 离合器分离不彻底

C. 装配调整不当，造成齿轮啮合深度不够

D. 齿轮锥形磨损

A. 方向柱变形、弯曲

B. 方向把变形、弯曲

C. 主车架变形、弯曲

D. 减振器减振油不足

A. 拨叉导向销松动、脱落或折断

B. 离合器打滑

C. 分档拨叉折断、弯曲变形

D. 齿轮凸爪磨损或损坏

A. 分档拨叉折断、弯曲变形

B. 拨叉导向销松动、脱落或折断

C. 凸轮板固定牢固不摆动

D. 齿轮凸爪磨损或损坏

A. 燃油系统

B. 机械部分

C. 点火系统

D. 气缸压力