B737-600增压系统“OFF SCHED DECENT”灯亮后下面哪个办法不能使之灭（）。

A. 自动方式失效

B. 备用方式失效

C. 飞机未到达选定飞行高度即开始下降

D. 飞机下降过程中增压系统故障

A. 飞行中“ALTN”灯自动亮

B. 飞行中“OFFSCHEDDECENT”灯亮

C. 在使用真空污水系统的时候发现爬升速率偏大

D. 后溢流活门位置指示全开

A. 飞行中“ALTN”灯自动亮

B. 飞行中“OFFSCHEDDECENT”灯亮

C. 在使用真空污水系统的时候发现爬升速率偏大

D. 后溢流活门位置指示全开

A. 飞机在低于所选择的飞行高度改平

B. 选择的着陆高度高于选择的座舱高度

C. 选择的着陆高度低于选择的座舱高度

D. 飞机在达到所选择的飞行高度前开始下降

A. 压气机出口过热电门390°F

B. 涡轮进口过热电门210°F

C. 组件出口过热电门250°F

D. 管道过热电门190°F

A. 只有一个自动通道失效

B. 两个自动通道都已经失效

C. 主用CPC和备用CPC正在转换

D. 一或两个自动通道失效

A. 会，系统将自动转入备用方式

B. 不会，系统不能完成自动转换

C. 会，需要人工转换

D. 会，无须人工转换

A. 单通道失效时，AUTOFAIL’灯不亮

B. B.单/双通道失效时，AUTOFAIL’灯都不亮

C. C.单通道失效时，AUTOFAIL’灯亮

D. D.单/双通道失效时，AUTOFAIL’灯都亮

A. ‘AUTOFAIL’灯亮

B. 主警告灯亮

C. “ALTN”灯亮

D. “FLTALT”和“LANDALT”显示虚线