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[单选题]

ILS的航向台为航空器进近提供()。

A.距离信息

B. 方位信息

C. 高度信息

D. 位臵信息

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第1题

关于ILS进近不正确的是:()
A、执行CAT1标准时以气压为基准,应使用进近页面的MDA/H

B、执行CAT2/3时应输入DA/H

C、在使用QFE的机场运行时,飞行计划中所有限制高度单位均应为转换后的英尺

D、在使用QFE的机场运行时,备用高度表拨正值应始终为QNH值

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第2题

C类航空器目视盘旋进近的MOC为:( ).

A.75m

B.90m

C.120m

D.30M

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第3题

民用航空器已经迫降,这种进近情况属于遇险阶段。( )

此题为判断题(对,错)。

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第4题

在MCDU上选择了ILS进近后,ILSAPP(ILS进近)信息(绿色)在ND上显示时表示:()

A、FMS飞行阶段为DES(下降)、APP(进近)或GA(复飞)

B、FMS阶段为CRZ(巡航),且距离目的地的沿航迹距离不到250海里

C、以上阶段都有显示

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第5题

监视雷达进近管制员实施管制时,所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为()架。

A.1

B.2

C.5

D.7

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第6题

实施进近雷达管制时,进近雷达管制员应当向航空器提供()。

A.天气实况情报

B.最新位置报

C.有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报

D.最后进近航道上航空器的数量

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第7题

管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后,哪些指令仍然有效()

A.航空器的速度限制

B.航空器的高度限制

C.航空器的着陆顺序

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第8题

在航空站进场飞行间隔的规定中,无论航向如何,到达同一导航台上空的时间间隔为20分钟。 ( )

此题为判断题(对,错)。

参考答案:错误

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第9题

欧航空器在航线上的飞行由( )管制中心提供空中交通管制服务。

A. 航线

B. 塔台

C. 进近

D. 区域

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