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[单选题]
目前便利店系统中需要标准化的信息有（）.
A.供应商
B. 合同
C. 商品
D. 品牌
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1．该公司市配送中心的配送解决方案有何特点？
2．该公司是如何实现信息系统总体规划的？
3．简述该公司的供应链管理信息化的做法与成效。
4．简述连续补充库存CRP的原理。
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第1题
该公司市配送中心的配送解决方案有何特点？2．该公司是如何实现信息系统总体规划的？3．简述该公司的供应链管理信息化的做法与成效。4．简述连续补充库存CRP的原理。
某超市配送中心条码解决方案某超市股份有限公司是当前国内连锁零售业的领军企业，总部设在上海，连锁门店已经扩张到全国各个区域。某超市现有便利店、标准门店、大卖场三种业态的门店1000多家，多种资产结构（自营、加盟、合资合作）并存。建有两个常温配送中心和1个生鲜配送中心。近年来，面对国际连锁商业巨头大举进入中国市场抢滩，该公司面向全国"跳跃式"地布点，规模扩张明显提速。目前，这家公司已发展到1900家门店，2002年平均每天开出2.5家网点，2002年1-11月，销售额同比增长27.84%，利润总额同比增长55.7%。如今，在外资商业、民营商业日益崛起，各种商业业态竞争更加激烈的情况下，国有控股的该公司力克群雄，1999年和2000年的销售额连续两年位列中国零售业榜首；2001年，销售规模再次刷新，突破140亿元。该公司积极与国际企业开展合作，巧借外力运作资本，先后吸纳上实资产经营有限公司、日本三菱商事株式会社等公司入股，将国有独资公司改制为"内外联"控股的上海某超市有限公司，引进资金8000多万元；以合资方式开拓市郊及外省市市场，吸收跨地区、跨所有制的社会资本5500多万元。资本"瓶颈"一旦打开，该公司如虎添翼，相继收购百家便利、东方超值、南京长江超市、苏州百汇、杭州金龙万家福等众多连锁企业，参与药品零售、食品加工等相关业态，又吸纳社会资本1.2亿元，该公司有了突飞猛进的发展。一、企业对信息化的需求随着企业资本"瓶颈"的打开，该公司的扩张速度日益加快。1996年后，该公司以平均每两天新开1家门店的速度发展，到2001年年底，门店规模已达1225家，为全国之最，网络覆盖面上升到10个省80多个城市，整体效益可观。但是由于该公司规模扩张的提速，在传统管理模式上很快暴露出不少深层次的矛盾和问题，首当其冲的就是传统的物流已经不能保证公司庞大的便利店销售网络中商品的顺畅流通。建立现代化物流系统，降低物流成本成为该公司便利店在竞争中掌握先机的关键。该公司成立之初，就拥有了统一采购、统一配送等现代连锁商业的特征。但是与国际商业巨头相比，形似而神不似。比如，从门店订货到总部配送完全靠手工操作，手续相当繁复，效率低下。有位门店店长说，下大雨时雨伞卖得断档，当及时发出订货单后，雨伞根本不会在半天内送到，伞到了，雨早停了。放眼世界，沃尔玛等世界商业巨头已开始用卫星传输信息，跨国商品的调配就像在本地一样迅捷。面对如此巨大的差异，该公司的企业决策层决定推进信息化项目，融入现代商业新的革命浪潮。该公司结合国际的先进实施经验，充分考虑集团的实际情况，因地制宜，为便利店"量体裁衣"，设计了一套完整的解决方案，即利用现有的建筑物改建成物流中心，采用仓库管理系统实现整个配送中心的全计算机控制和管理，而在具体操作中实现半自动化，以货架形式来保管，以上海先达条码技术有限公司提供的无线数据终端进行实时物流操作，以自动化流水线来输送，以数字拣选系统来拣选。另外，在设备的选择方面也采取进口货与国产货合理搭配。这个方案既导入了先进的物流理念，提升了物流管理水平，又兼顾了该公司便利店配送商品价值低、物流中心投资额有限的实际情况。在整个方案设计里，不求一步到位，不求设备的先进性，而是力求使合理的投入得到较高的回报。二、配送中心应用信息化项目的作业流程1．进货入库进货后，立即由WMS进行登记处理，生成入库指示单，同时发出是否能入库的指示。如果仓库容量已满，无法入库时，系统将发出向附近仓库入库的指示。接到系统发出的入库指示后，工作人员将货物堆放在空托盘上，并用手持终端对该托盘的号码及进货品种、数量、保质期等数据进行进货登记输入。在入库登记处理后，工作人员用手动叉车将货物搬运至入库品运载装置处。按下入库开始按钮，入库运载装置开始上升，将货物送上入库输送带。在货物传输过程中系统将对货物进行称重和检测，如不符合要求（如超重、超长、超宽等），系统将指示其退出；符合要求的货物，方可输送至运载升降机。根据输送带侧面安装的条码阅读器，对托盘条码确认，计算机将对托盘货物的保管和输送目的地发出指示。当接到向第一层搬送指示的托盘在经过升降机平台时，不再需要上下搬运，将直接从当前位置经过一层的入库输送带自动分配到一层入库区等待入库。接到向二层至四层搬送指示的托盘，将由托盘升降机自动传输到所需楼层。当升降机到达指定楼层后，由各层的入库输送带自动搬运货物到入库区。货物在下平台前，根据入库输送带侧面设置的条码阅读器，将托盘号码输入计算机，并根据该托盘情况，对照货位情况，发出入库指示，然后由叉车从输送带上取下托盘。叉车作业者根据手持终端指示的货位号将托盘入库，经确认后，在库货位数将进行更新。2．商品拣选当根据订单进行配货时，仓库管理系统（WMS）会发出出库指示，各层平台上设置的激光打印机根据指示打印出货单。在出库单上，货物根据拣选路径依次打印。此时，系统中的商店号码显示器显示出需要配送的商店号码，数据显示器显示出需要拣选的数量，同时工作人员在空笼车上的塑料袋里插好出库单，在黑板上写上楼层号和商店号，并将空笼车送到仓库。做好以上准备后，方可进行商品拣选工作。工作人员在确认笼车在黑板上记载的商店号码与商店号码显示器显示的相一致后，开始进行拣选工作。根据货位上数码显示器显示拣选的数量，依次进行拣选。数码显示器配备的指示灯可以显示三种不同颜色，分别对应箱、包、件三种不同的拣选单位，以满足各种拣选需求。当拣选作业结束后，按"完了"按钮。各平台仓库分成17个拣选区域，区域内拣选结束后，区域拣选"完了"指示灯会自动闪亮，工作人员再按下区域拣选"完了"按钮，便可继续进行下一个区域的拣选工作。当各个区域内所有拣选处理结束后，系统将自动显示出下一个商店的拣选数据。3．笼车出库当全部区域拣选结束后，装有商品的笼车由笼车升降机送至一层。工作人员将不同商店分散在多台笼车上的商品归总分类，附上交货单，依照送货平台上显示器显示的商店号码将笼车送到等待中对应的运输车辆上。计算机配车系统将根据门店远近，合理安排配车路线。4．托盘回收出货完成后，工作人员将空托盘堆放在各层的空托盘平台返回输送带上，然后由垂直升降机将空托盘传送至第一层，并由第一层进货区域的空托盘自动收集机收集起来，随后送到进货区域的平台上堆放整齐。三、信息化项目的实施为企业带来了很大的生产效率和经济效益该公司充分运用信息化技术在上海建成了第一个大型智能化物流配送中心，第一个现代化生鲜加工配送中心，一上就是两个，总面积达56713m2，条码、扫描仪、铲车、计算机房、门店的计算机……组成了现代化信息物流系统，在具体的实际运作中收到了良好的经济效益和社会效益。例如，百货类配送，从门店发出要货指令到配货作业完毕，以前要4h以上，现在只要40min。生鲜类配送更加讲究效率，门店从网上发出要货指令后，配送中心会根据每个门店的要货时间和地点远近，自动安排生产次序，自动加工，自动包装。以一盒肉糜为例，从原料投入到包装完毕，整个过程不超过20min。据了解，该公司目前的配送费率比海尔还低2.5个百分点。原来为集团便利门店配送的配送中心，场地狭小，科技含量低，人力资源浪费。每天的拆零商品在1万箱左右，单店商品拆零配置时间约需4min，人工分拣的拆零差错率达0.6%，而且每天只能配送200多家门店。集团便利配送中心建成后，以其高效率、低差错率和人性化设计受到各界的好评。物流中心所有操作均由计算机中心的WPS管理，将库存信息与公司ERP系统连接，使采购、发货有据可依。新物流中心库存商品可达10万箱，每天拆零商品达3万箱，商品周转期从原来的14天缩短到3.5天，库存积压资金大幅降低。采用DPS方式取代人工拣选，使差错率减少到万分之一，配送时间从4min/店压缩到1.5min/店，每天可配送400多家门店，配送准确率、门店满意度等有了大幅提升，同时降低了物流成本在整个销售额中所占的比例，从而为集团的便利店业态的良好稳定发展奠定了坚实的基础。四、总结经验，进一步提高信息化建设通过对信息化技术的初步实施，该公司在应用信息化管理的进程中上了一个新的台阶。硬件设施的更新、应用软件的完善，使企业的日常工作信息化程度有了较大发展，极大提高了工作效率和经济效益。在企业进行信息化工程建设的过程中，认识到信息化建设必须得到各方面的支持，首先是上级部门领导的指导和扶持，这样才能保证信息化建设目标的准确性；其次是加强本企业各部门领导对信息化建设的认识，通过实际应用，使各级部门认识到通过信息化改造，对提高企业的创新能力、推动企业的技术与经济发展会起到巨大的作用。通过企业信息化工程的实施，使企业的管理工作更上了一个档次，提高了商品入库、商品配送和销售的效率，拓展了产品的销售渠道，锻炼了各级管理人员。该公司通过信息化工作的初步实施，促进了企业规模的扩展和工作效率的大大提高。该公司在初步应用信息化技术的基础上，将进一步加强信息化工程建设。该公司在物流配送信息化管理的实施运作进入到成熟阶段后，又进一步顺势引进供应链管理信息化。在供应链管理系统中，总部可以通过网络即时了解各门店的销售情况；供应商可以通过某网络轻松地看到自己商品的销售、库存与周转，以便及时组织货源；门店实现了网上要货，所有账目自动生成，减轻了手工记账等工作的劳动强度。实施供应链管理，使该公司的总成本下降了10%；供应链上的节点企业生产效率提高10%以上。此外，该公司还推出了电子商务--OK网，将实体商业网络与虚拟商业网络结合起来。目前，网上注册的会员达24193人，电话注册会员29998人，去年的营业收入达8689.2万元，已进入盈利阶段。某超市将借鉴过去在信息化建设中的成功经验，在现有基础上继续加大科技投入，进一步加强企业的信息化科学管理规范，使公司在新的国际化市场竞争中不断做大、做强，力争跻身于国际零售业强林之中。问题：
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第2题
日本7—11时连锁便利店 Seven-Eleven(7一11时)连锁便利店起源于美国，但是它在日本的分公司却取得了极大的成功，后来成功收购了总公司。 日本7—11时连锁便利店是一家多年来积极对信息技术投资的公司。该公司在早期就建立了一个信息系统，具有准时制(just-in-time)后勤供应职能。例如，日本的消费者对鲜货特别看重，该公司早在1978年就开始实施每日多重发货，根据日本丰田公司的准时制建立了自己的模型。现在，商场每天有4批鲜货入库，商场里的鲜货每天全部流转3次以上。准时制可以保证商场对顾客的需求变化异乎寻常地快速做出反应。例如，如果一种特定的午餐盒在中午售出，那么在中午之前这段时间内，它在商场中就属于额外存货。如果当天下雨，午餐盒需求量不会大，该信息系统就会提醒经营者发货的数量需要下调，而同时应把雨伞放到收款机旁边出售。这种反应水平之所以成为可能，是因为连锁便利店有一个复杂的销售点数据收集系统和一个连接各个商场与中心分销区的电子化订货系统。 日本7—11时连锁便利店对这些信息系统的早期投资及其持续追加的部分，已经获得了丰厚的回报。该公司是目前日本最大、最赢利的零售商。自从20世纪70年代初期公司创建以来，它的商场数量以及每个商场的平均赢利水平、平均日销售量都在持续增加。公司还缩短了平均存货周转时间。 (资料来源：[美]Lynda M．Applegate．哈佛商学院案例精选集：信息时代的管理[M]．北京：中国人民大学出版社，2003．) 案例思考： (1)日本7—11时连锁便利店是怎样成功地运用信息技术的? (2)信息管理对于日本7—11时连锁便利店的经营活动起到了哪些促进作用? (3)日本7—11时连锁便利店的成功说明了什么?
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第5题
案例 日本7-11连锁物流配送系统
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在日本，零售业是建立先进物流系统的行业之一。便利店作为一种新的零售业态迅速成长起来，现已遍及日本，正影响着日本其他的零售商业形式。这种新的零售商业业态需要利用新的物流技术，以保证店内各种商品的供应顺畅。
日本7-11是有着日本最先进物流系统的连锁便利店集团。7-11原是美国一个众所周知的便利店集团，后被日本的主要零售商伊藤洋华堂引入，日本7-11作为下属公司成立于1973年。日本7-11把各单体商店按7-11的统一模式管理。自营的小型零售业，例如小杂货店或小酒店在经日本7-11许可后，按日本7-11的指导原则改建为7-11门店，日本7-11随之提供独特的标准化销售技术给各门店，并决定每个门店的销售品类。7-11连锁店作为新兴零售商特别受到年轻一代的欢迎，从而急速扩张。现在，7-11全日本有4000多家商店，全球业务遍及四大洲二十多个国家及地区，共设立32000多个零售点，每日为接近3000万的顾客服务，稳踞全球最大连锁便利店的宝座，被公认为世界便利店的楷模。
便利店依靠的是小批量的频繁进货，只有利用先进的物流系统才有可能发展连锁便利店，因为它使小批量的频繁进货得以实现。
典型的7-11便利店非常小，场地面积平均仅100平方米左右，但就是这样的门店提供的日常生活用品达3000多种。虽然便利店供应的商品品种广泛，通常却没有储存场所，为提高商品销量，售卖场地原则上应尽量大。这样，所有商品必须能通过配送中心得到及时补充。如果一个消费者光顾商店时不能买到本应有的商品，商店就会失去一次销售机会，并使便利店的形象受损。所有的零售企业都认为这是必须首先避免的事情。
JIT体系不完全是交货时间上的事，它也包含以最快的方式通过信息网络从各个门店收到订货信息的技术，以及按照每张特定的订单最有效地收集商品的技术。这有赖于一个非常先进的物流系统支持。
为每个门店有效率地供应商品是配送环节的重要职责。首先要从批发商或直接从制造商那里购进各种商品，然后按需求配送到每个门店。配送中心在其中起着桥梁作用。为了保证有效率地供应商品，日本7-11不得不对旧有分销渠道进行合理化改造。许多日本批发商过去常常把自己定性为某特定制造商的专门代理商，只允许经营一家制造商的产品。在这种体系下，零售商要经营一系列商品的话，就不得不和许多不同的批发商打交道，每个批发商都要单独用卡车向零售商送货，送货效率极低，而且送货时间不确定，但人们往往忽视了配送系统的低效率。日本7-11在整合及重组分销渠道上进行改革。在新的分销系统下，一个受委托的批发商被指定负责若干销售活动区域，授权经营来自不同制造商的产品。此外，7-11通过和批发商、制造商签署销售协议，能够开发有效率的分销渠道与所有门店连接。批发商是配送中心的管理者，为便利店的门店送货。而日本7-11本身并没在配送中心上投资，即使他们成为了分销渠道的核心。批发商自筹资金建设配送中心，然后在日本7-11的指导下进行管理。通过这种协议，日本7-11无须承受任何沉重的投资负担就能为其门店建立一个有效率的分销系统。为了与日本7-11合作，许多批发商也愿意在配送中心上做必要的投资；作为回报，批发商得以进入一个广阔的市场。
日本7-11重组了批发商与零售商，改变了原有的分销渠道，由此，配合先进的物流系统，使各种各样的商品库存适当，保管良好，并有效率地配送到所有的连锁门店。从给便利店送货的卡车数量下降上可以体现出物流系统的先进程度。如果是在十几年前，每天为便利店送货的卡车就有70辆，现在只有12辆左右。显然，这来自新的配送中心的有效率的作业管理。
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