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造成变压器空载损耗增加一般有哪些原因?

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第1题

导致变压器空载损耗增加的原因一般为()。

A. 硅钢片之间绝缘不良

B. 分接开关触头压力不平衡

C. 绕组匝间短路

D. 各并联支路匝数不相等

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第2题

从空载到满载,随着负载电流的增加,变压器的铜损耗和温度都随之增加,一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加。( )

此题为判断题(对,错)。

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第3题

变压器经济运行,就是指变压器在()的条件下工作,提高运行效率。

A)空载损耗;

B)减少间接能量消耗;

C)能量最大;

D)电能损耗最少

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第4题

电力变压器空载运行时,存在温度略有提高的现象,导致温升的原因是()。

A. 空载损耗大

B. 内部绝缘击穿

C. 铜损增大

D. 一次绕组短路

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第5题

关于变压器降低损耗的途径描述有误的是:( )
A、降低空载损耗,改进铁芯结构,如采用优质硅钢片,改进铁芯结构

B、降低负载损耗,改进绝缘结构,如使用节能设备,提高负载绝缘

C、降低其他损耗,改进其他结构,比如控制绕组的漏磁通,提高散热效率等手段。

D、改善绝缘结构、缩小绝缘体积、提高绕组填充系数来减小绕组尺寸,以减小负载损耗ME系列空气断路器,

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第6题

变压器铁芯多点接地故障的表现特征有()

A. 铁芯局部过热,使铁芯损耗增加,甚至烧坏

B. 过热造成的温升,使变压器油分解,产生的气体溶解于油中,引起变压器油性能下降,油中总烃大大超标

C. 油中气体不断增加并析出可能导致气体继电器动作发信号甚至使变压器跳闸

D. 检测油中溶解气体色谱和空载损耗是判断变压器铁芯多点接地的重要依据

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第7题

S9系列配电变压器的设计首先是改变了设计观念,以增加有效材料用量来实现降低损耗,主要增加铁芯截面积以降低磁通密度、高低压绕组均使用铜导线,并加大导线截面以降低绕组电流密度,从而降低了空载损耗和负载损耗。()

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第8题

S9系列配电变压器通过增加铁芯截面积以降低磁通密度、高低压绕组均使用铜导线,并加大导线截面以降低(),从而降低了空载损耗和负载损耗。

A.绕组电流密度

B.绕组电压密度

C.绕组有功密度

D.绕组无功密度

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第9题

在用电单位内部临近变电所之间设置低压联络线,请判断在下述的理由中,错误的是( )。

A.提高供电可靠性

B.减少变压器空载损耗

C.减少变压器负载损耗

D.变压器检修时,利用低压联络线提供检修照明

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第10题

非晶合金变压器与S9变压器比,最大的优越性体现在( )
A.空载损耗大大降低

B.负载损耗大大降低

C.阻抗电压大大提高

D.散热性能大大提高

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