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如何利用进气惯性效应和波动效应增大进气量?

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第1题

进气门晚关的目的是延长进气时间,利用气流的惯性,增加进气量。()

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第2题

发动机的进气压力增加,可以提高进气量,而降低进气温度不能提高进气量。

此题为判断题(对,错)。

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第3题

空气流量计和进气压力传感器都是检测进气量的多少()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

在可变进气系统中,为了利用进气系统动态效应提升充量系数,低速时使进气通过短管进入气缸,高速时使进气通过长管进入气缸。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题

当发动机高转速大负荷工作时,装配短而粗的进气支管是因为()。

A、可减小充气量

B、可利用气流惯性

C、可减小进气阻力

D、可增加气流速度

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第6题

影响柴油机压缩终点温度和压力的主要因素是()。

A.进气密度

B.压缩比

C.进气量

D.缸径

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第7题

以下选项中,( )为影响螺杆压缩机排气量的主要因素。

A.进气压力、转速和几何尺寸

B.进气压力、排气压力和几何尺寸

C.进气压力、排气压力、转速和几何尺寸

D.进气压力,排气压力和转速

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