柴油机在实际循环中，充量系数的数值范围（）。

什么叫柴油机的充量系数？

A. 柴油机转速增加而增加

B. 气阀开度的不足而增加

C. 进气系统脏污严重而降低

D. 增压压力的提高而降低

A. φ_c随柴油机负荷的增大而降低

B. φ_c随缸壁冷却水温度的升高而降低

C. φ_c随残余废气系数的减小而升高

D. φ_c随气缸尺寸的增大而降低

A. 增加

B. 下降

C. 不变

D. 随机型而定

①柴油机转速；

②进气压力；

③压缩比；

④进气温度；

⑤排气阀开启提前角；

⑥残余废气系数。

A. ①+②

B. ③+⑤

C. ②+⑤

D. ④+⑥

A. φ_c随残余废气系数的降低而增加

B. φ_c随进气终了温度的降低而增加

C. φ_c随进气终了压力的增加而降低

D. φ_c随柴油机转速的提高而降低

A. 提高增压压力

B. 增大进气阀口流通面积

C. 提高进气温度

D. A或B

①进气系统清洁度；

②增压比；

③进气压力；

④残余废气系数。

A. ①+②+③

B. ②+④

C. ①+③+④

D. ②+③+④

增压柴油机按速度特性运行时，充量系数Φc、空气密度γa，过量空气系数α。三者随转速的变化是_______。

I、转速升高，Φc减小

II、转速上升，增压器转速上升，γa增加

III、转速上升，增压器转速上升，γa增加的比Φc下降的多，α上升

IV、对增压柴油机来说，α随转速提高而增大

A.I、II

B.III、IV

C.I~III

D.I~IV