若某次一般公路基平测量所测水准路线长4公里，则该次测量容许闭合差为（）。

水准测量时对某一水准尺进行观测时的基本步骤是粗平、瞄准、()和读数。

测定某软化水水样时，加入酚酞指示剂后，水样无色，再加入甲基橙指示剂，测得碱度为4mmol∕L。则该水样中碱性离子有()，其含量为()

背景某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000～K48+000)路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下：(1)施工放样与断面测量；(2)路基原地面处理，并认真整平压实；(3)使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。施工中发生了如下事件：事件1：填筑路堤时，正值雨期。为防止雨水冲刷路堤，保证填筑质量，项目部采取了以下措施：(1)在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟。(2)选用黏性土作为填料。(3)路堤分层填筑。每一层表面，应做成1%～2%的双向横坡。当天填筑土层，在第二天早晨碾压。事件2：K15+200～K15+900为土质路堑，平均挖方深度约10m，最大挖深15m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。【问题】1．指出背景中项目经理的错误做法，并改正。2．除了上述方法外，现场质量检查控制的方法还有哪些？3．补充路基质量控制关键点。4．指出事件1中项目部雨期填筑路堤方法的错误之处，并改正。5．指出事件2中施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称，采用该方法是否恰当？说明理由。

某施工单位承接了一条二级公路路面工程，该路线全长28.46km，路基宽度8.5m，路面宽度7.0m，路面结构从下至上分别为30cm厚级配碎石底基层，25cm厚水泥稳定土基层，24cm厚C30水泥混凝上面层。为保证工程质贯，项目部在基层(底基层)施工阶段设置了以下质量控制关键点：

1．基层(底基层)施工所采用的设备组合；

2．基层(底基层)所采用的结合料剂量；

3．基层(底基层)材料的拌合均匀性；

4．基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度、横坡；

5．级配碎石底基层中集料的级配及压碎值。

项目部编制的施工组织设计中，对材料堆料点，运料线，行车路线，主要机械的数量及规格都作了详细说明。为了方便施工，该施工组织设计提出底基层与基层均采用路拌法进行施工，拌合机械都采用稳定土拌合机。

在施工过程中，项目部对每一段完工的基层都进行了严格的自检，检验内容包括基层的平整度、压实度、高程、横坡、宽度五项，均满足《公路工程质量检验评定标准》的要求。

问题：

1、请补充基层质量控制关键点。

2．在施工组织设计中，级配碎石底基层采用路拌法施工是否正确?水泥稳定土基层施工方法除路拌法外，还有什么方法?

某测站逐日水位表中的日平均水位值使用测站基面表示，已知该站测站基面比1985高程基准高12.861m，则表头应列为（）。

A.表内水位(1985基准基面以上米数)＋12.861m=测站基面以上米数

B.表内水位(1985基准基面以上米数)-12.861m=测站基面以上米数

C.表内水位(测站基面以上米数)-12.861m=1985基准基面以上米数

D.表内水位(测站基面以上米数)＋12.861m=1985基准基面以上米数

是n维线性空间V上的线性变换，证明：

1)若在V的某基下矩阵A是某多项式d(λ)的友矩阵，则的最小多项式是d(λ);

2)设的最高次的不变因子是d(λ)，则的最小多项式是d(λ)。

水准点是用()方法测定的高程控制点，该点相对于某一采用基面的高程是已知的，并设有标志或埋设带有标志的标石。

A、高程测量

B、水准测量

C、地形测量

D、图形测量

某新建城市快速路一处暗浜横跨主线，长度50m，深度4m，需要进行软基处理。路面采用钢筋混凝土，板厚24cm，上下两层钢筋网片，夏季施工。

若昼夜平均温度为20℃时，容许拆模时间为（）h。

A.10

B.20

C.15

D.30

某高速公路路基工程，由A公路工程公司中标施工。该路线全长12km。项目实施中，发生如下事件，摘要如下：

事件1：项目经理在“加强成本管理，控制项目成本”的会议上谈到：关于成本管理原则；在该工程的成本管理中要实行成本最低化管理，即通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求；要实行全面成本管理，即建设单位、监理单位、施工单位都要参与到成本管理的工作之中；要实行成本责任制，使各部门、各班组和个人都来关心项目成本管理。关于成本控制方法：为了使成本管理取得好的效果