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[主观题]

SS4B型电力机车两位置转换开关“前”、“后”相互不转换的原因及判断处理方法。

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第1题

SS3型电力机车在两位置转换开关的控制支路中,设置LWZJ联锁的目的是保证两位置转换开关必须在调速手柄处于()进行转换。

A.零位前

B.零位时

C.级位上

D.牵引位

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第2题

A.0.003 95X (1±5%)Ω

B.0.013 95X (1±5%)Ω

C.0.023 95X (1±5%)Ω

D.0.033 05X (1±5%)Ω

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第3题

SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试,电源信号板测试时,转换A、B开关,检查两组()板上的两个LED灯亮。

A.+5V

B.+10V

C.+15V

D.+20V

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第4题

SS8型电力机车受电弓升不起来的部分原因不可能是()。
A、脱扣开关21QA脱扣

B、电钥匙1SA闭合不到位

C、7QS、8QS、7QP库用开关不到位

D、在钥匙箱取钥匙和换向手柄时太慢,使其转换不到位或背面4芯插座脱落

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第5题

将SS4型电力机车上两位置转换开关置中间位,电桥一端夹ZDl05型牵引电机内部B,线,另一端夹接线盒处B2线测量附加极与补偿绕组之和,阻值应为()
A.0.003 95×(1±5%)Q

B.0.013 95×(1±5%)Q

C.0.023 95×(1±5%)Q

D.0.033 95×(1±5%)Q

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第6题

将SS4型电力机车上两位置转换开关置中间位,电桥-一端夹ZDl05型牵引电机内部B1线,另一端夹接线盒处B2线测量附加极与补偿绕组之和,阻值应为()
A.0.00395×(1±5%)Ω

B.0.01395×(1±5%)Ω

C.0.02395×(1±5%)Ω

D.0.03395×(1±5%)Ω

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第7题

将SS4型电力机车上两位置转换开关置中间位,电桥一端夹ZDl05型牵引电机内部B,线,另一端夹接线盒处B2线测量附加极与补偿绕组之和,阻值应为()。

A. 0.00395×(1±5%)Q

B. 0.01395×(1±5%)Q

C. 0.02395×(1±5%)Q

D. 0.03395×(1±5%)Q

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第8题

53SS8型电力机车受电弓升不起来的部分原因不可能是()
A.脱扣开关21QA脱扣

B.电钥匙1SA闭合不到位

C.7QS、8QS、7QP库用开关不到位

D.在钥匙箱取钥匙和换向手柄时太慢,使其转换不到位或背面4芯插座脱落

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第9题

SS4型电力机车电器柜中修检查刀开关包括:主电路入库转换开关,空载试验转换开关,电机故障隔离开关和()
A、蓄电池开关

B、受电弓故障隔离开关

C、接地隔离开关

D、劈相机故障隔离开关

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第10题

SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中间位为正常位,同一转向架的()电机并联控制。
A、1台

B、2台

C、3台

D、4台

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