题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

ATO模式下,主控端司机室头为()。

A.开

B. 关

C. 不明

D. 以上不正确

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第1题

当两个司机室主控钥匙同时转动时,下列表述正确的是()

A.HMI显示司机室联锁故障

B.首先激活的司机室,TCMS进入激活状态

C.第二个激活的司机室,TCMS进入待机状态

D.两个司机室HMI均不接收和执行任何控制指令

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第2题

在下列哪种情况将不会出现RM模式:( )

A.第一次打开驾驶室及关闭驾驶室(非折返情况)后再次打开。

B.折返不成功。

C.列车处于停稳的状态实施了紧急制动。

D.列车要通过故障的轨道电路或停车点,司机在SM或ATO模式下停车并按压RM按钮, 转换为RM模式。

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第3题

安装在列车端部,用来吸收碰撞时产生的能量,减少事故中的风险的车体部件是()

A.牵引梁

B.司机室头罩

C.导流罩

D.防爬器

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第4题

司机室头罩的材质为()

A.铝合金

B.不锈钢

C.玻璃钢

D.铝蜂窝复合材料

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第5题

安装在列车端部,用来吸收碰撞时产生的能量,减少事故中的风险的车体部件是()

A.底架边亮

B.司机室头罩

C.导流罩

D.防爬器

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第6题

2号线车辆的残疾人座椅分部在()的一位端

A.头车

B.中间车

C.尾车

D.司机室

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第7题

()于头车的司机室端,能实现机械、电气、气路系统的自动连接。
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第8题

司机室门、舱口门及端梁门的连锁开关常闭触头都是并联在控制回路中的。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题

司机室门、舱口门及端梁门的联锁开关常闭触头都是并联在控制回路中的。( )

此题为判断题(对,错)。

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