当安全疏散门继电器得电时，车辆进行紧急制动。

A. 全常用制动

B. 快速制动

C. 紧急制动

D. 以上都不是

A. 安全疏散门继电器失电

B. 安全疏散门继电器失电

C. 禁止牵引继电器失电

D. 快速制动继电器得电

A. 得电

B. 失电

C. 锁定

D. 断开

A. 正常

B. 旁路

C. 不明

D. 以上都不对

B．前方3米 左右1米

C．前方4米 左右1米

D．前方5米 左右1米

A.主管运营

B.主管安全

C.总经理

D.主管技术

A.当门开启时，门扇不应影响人员的紧急疏散

B.民用建筑及厂房的疏散门应采用卷帘门

C.人员密集的公共场所、观众厅的入场门、疏散出口不应设置门槛

D.高层建筑直通室外的安全出口上方，应设置挑出宽度不小于1．0m的防护挑檐

B．降弓、施加停放制动，解锁疏散端疏散平台侧第一节车第一个有解锁手柄的车门（A型车还须打开司机室紧急疏散门）

C．播放紧急疏散广播，报告行调进行紧急乘客疏散

D．关闭蓄电池，跟随乘客疏散，并沿途确认无乘客遗留轨行区和列车