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[单选题]

为使发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）

A.7000～8000V

B. 8000～9000V

C. 9000～10000V

D. 10000V以上

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第1题

为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）

A. 7000～8000V

B. 8000～9000V

C. 9000～10000V

D. 10000V以上

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第2题

为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在10000V以上。

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第3题

为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在7000～8000V。

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第4题

点火线圈故障将导致火花塞不跳火或火花过弱，发动机起动困难，怠速不稳，加速不良等故障。（）

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第5题

造成发动机起动困难(冷车、热车)的原因有()。

A、点火过早或过晚

B、混合气过稀或过浓

C、火花塞、分电器、点火线圈有故障

D、配气相位错误

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第6题

为了使发动机在各种不同的工况下能可靠地点火，要求火花塞击穿电压达到()。

A、220v

B、380V

C、1000～1800V

D、15000～20000V

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第7题

的作用是把高压导线送来的高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。

A.分电器

B.点火线圈

C.电容器

D.火花塞

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第8题

为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为( )。

A、正极

B、负极

C、正、负不一定

D、正、负无所谓

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第9题

为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（）.

A. 正极

B. 负极

C. 正、负极不一定

D. 正、负极无关

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第10题

电子点火系中，火花塞电极间隙一般为（）

A. 0.5-0.7mm

B. 0.9-1.2mm

C. 1.5-2.0mm

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