题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

当油环安装不当，环与环槽间隙过大，或活塞与气缸间隙较大时，机油进入燃烧室，即所谓（）。

A.机油稀释

B. 机油上窜

C. 机油下窜

D. 燃油稀释

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更多“当油环安装不当，环与环槽间隙过大，或活塞与气缸间隙较大时，机…”相关的问题

第1题

判断发动机活塞环敲击响时，可向气缸内注入（），若响声减弱，则可能间隙过大。

A.少量机油

B.大量机油

C.少量柴油

D.少量汽油

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第2题

造成机油窜入燃烧室燃烧的主要原因有（）。

A. 气门杆与气门导管间隙过大，润滑配气机构的机油量过剩

B. 气缸套、活塞、活塞环有缺陷或安装不当、密封性差

C. 空气滤清器油盘、油底壳机油添加不当，超过最高刻度，在热车时使机油过稀

D. 以上全是

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第3题

发动机排气冒蓝烟的原因油底壳机油太高、机油温度高、()。

A.机油中有碱性物质

B.机油中积碳过多

C.机油温度高，粘度下降

D.活塞环与气缸壁间隙过大

E.机油中有过多水分

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第4题

机油加注口脉动冒烟，排气管冒蓝烟多为（）。

A. 活塞与气缸壁间隙过大

B. 活塞环对口抱死

C. 机油量过多

D. 汽油量过多

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第5题

涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是（）

A. 气缸磨损

B. 活塞环卡死在环槽中

C. 增压器转子轴承磨损

D. 曲轴主轴承磨损

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第6题

出现气缸密闭性变差，机油上窜严重的故障的原因是活塞环()

A端隙过大

B.端隙过小

C.侧隙过大

D.侧隙过小

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第7题

以下哪个不是烧机油的原因

A、活塞磨损过大

B、活塞环磨损过大

C、气缸垫损坏

D、气缸壁磨损过大

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第8题

此题为判断题(对，错)。

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