直升机旋翼拉力的改变主要靠（）来实现。

A. 减小前行桨叶和后行桨叶气动力的差异

B. 增加旋翼拉力

C. 实现航向操纵

D. 实现悬停飞行

B．变距操纵

C．脚操纵

D．差动操纵

B.只与桨叶的重力有关。

C.它与桨叶的拉力(升力)、重力和离心力有关。

D.只与桨叶重力和拉力有关。

A. 发动机功率下降

B. B.旋翼拉力下降

C. C.无旋翼反作用力矩

A. 向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾

B. 向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量

C. 向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾

A. 旋翼拉力与重力、阻力及力矩平衡

B. 随旋翼桨距增大而增大

C. 随旋翼迎角增大而增大

直九型直升机的每片旋翼长5.97m。若按宽度一定、厚度均匀的薄片计算，求旋翼以400r/min的转速旋转时，其根部受的拉力为其受重力的几倍?

直九型直升机的每片旋翼长5.97m。若按宽度一定、厚度均匀的薄片计算，求旋翼以400r/min的转速旋转时，其根部受的拉力为其受重力的几倍?

直九型直升机的每片旋翼长5.97m。若按宽度一定、厚度均匀的薄片计算，求旋翼以400r/min的转速旋转时，其根部受的拉力为其受重力的几倍?