题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
飞机在飞行中驾驶员感到左翼重。对于这种情况，采用什么方法来校正？（）
A.使右机翼副翼中立位置下调或左机翼副翼中立位置上调，或者两者都进行。
B. 使左机翼副翼中立位置下调或右机翼副翼中立位置上调，或者两者都进行。
C. 只右机翼副翼中立位置下调。
D. 只左机翼副翼中立位置上调。
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A.开环人机系统
B.闭环人机系统
C.串联人机系统
D.并联人机系统
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第3题
有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机，有经验的飞行员在驾驶超轻型飞机时，对风的影响没有足够的重视，据此可知较重飞机( )。
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A．比轻型飞机容易着陆
B．不象超轻型飞机那样受飞行员欢迎
C．比超轻型飞机在风中易于控制
D．比超轻型飞机更省油
第4题
有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机，有经验的飞行员在驾驶超轻型飞机时，对风的影响没有足够的重视。 据此可知较重飞机（ ）。
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A．比超轻型飞机容易着陆
B．不像超轻型飞机那样受飞行员欢迎
C．比超轻型飞机在风中易于控制
D．比超轻型飞机更省油
第5题
：有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机，有经验的飞行员在驾驶超轻型飞机时，对风的影响没有足够的重视。 据此可知较重飞机（ ）。
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A．比超轻型飞机容易着陆
B．不像超轻型飞机那样受飞行员欢迎
C．比超轻型飞机在风中易于控制
D．比超轻型飞机更省油
第8题
有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机，有经验的飞行员在驾驶超轻型飞机时，对风的影响没有足够的重视。
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据此可知较重飞机（ ）。
A．比超轻型飞机容易着陆
B．不像超轻型飞机那样受飞行员欢迎
C．比超轻型飞机在风中易于控制
D．比超轻型飞机更省油
第10题
着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的评判为
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A.飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测低
B.飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测高
C.飞机超过目测接地范围才接地的，叫目测低
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