分析说明该桥梁上部结构的质量等级。
第2题
背景资料
某城市跨线桥工程,上部结构为现浇预应力混凝土连续梁,其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道;桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩,承台尺寸为12.Om×7.Om×2.5m(长×宽×高),承台顶标高为+7.Om,承台边缘距驳岸最近距离为1.5m;河道常水位为怕+8.0m,河床底标高为+5.Om,河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映:地面以下2m为素填土,素填土以下为粉砂土,原地面标高为+10.Om。项目部进场后编制了施工组织设计,并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工,二次清孔合格后,项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象,项目部立即按要求进行了处理。现浇诫应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架,对通行孔设置了安全设施;在河岸两侧采用满布式支架,对支架基础按设计要求进行处理,并明确在浇筑混凝土时需型排专人值守的保护措施。上部结构施工时,项目部采取如下方法安装钢绞线:纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道;两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。
问题
1.结合背景资料和《建设工程安全生产管理条例》,补齐安全专项施工方案。
2.说明项目部安全技术交底的正确做法。
3.分析堵管发生的可能原因,给出在确保桩质量的条件下合适的处理措施。
4.现浇预应力混凝土连续梁的支架还应满足哪些技术要求?
5.浇筑混凝土时还应对支架采取什么保护措施?
6.补充项目部采用的钢绞线安装方法中的其余要求。
第3题
某城市跨线桥工程,上部结构为现浇预应力砼连续梁,其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道;桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩,承台尺寸为12.0×7.0×2.5m(长×宽×高),承台顶标高为+7.0m,承台边缘距驳岸最近距离为1.5m;河道常水位为+8.0m,河床底标高为+5.0m,河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映:地面以下2m为素填土,素填土以下为粉砂土,原地面标高为+10.0m。
项目部进场后编制了施工组织设计,并对钻孔桩、大体积砼、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工,二次清孔合格后,项目部通知商品砼厂家供应砼并准备水下砼灌注工作。首批砼灌注时发生堵管现象,项目部立即按要求进行了处理。
现浇预应力砼连续梁在跨越河道段采用门式支架,对通行孔设置了安全设施;在河岸两侧采用满布式支架,对支架基础按设计要求处理,并明确在浇筑砼时需安排专人值守的保护措施。
上部结构施工时,项目部采取如下方法安装钢绞线:纵向长束在砼浇筑之前穿入管道;两端张拉的横向束在砼浇筑之后穿入管道。
问题:
现浇预应力砼连续梁的支架还应满足哪些技术要求?
第4题
第5题
【背景资料】
某城市跨线桥工程,上部结构为现浇预应力混凝土连续梁,其中主跨跨径为30 m并跨越一条宽20 m的河道;桥梁基础采用直径1.5 m的钻孔桩,承台尺寸为12.0 m×7.0 m×2.5 m(长×宽×高),承台顶标高为+7.0m,承台边缘距驳岸最近距离为1.5 m;河道常水位为+8.0 m.河床底标高为+5.0 m,河道管理部门要求通航宽度不得小于12 m。
根据工程地质资料,地面以下2m为素填土,素填土以下为粉砂土,原地面标高为+10.0 m。
项目部进场后编制了施工组织设计,并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。施工组织设计项目经理签字后,报监理审批。项目负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工,二次清孔合格后,项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生卡管现象,项目部立即按要求进行了处理。现浇预应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架,对通行孔设置了安全设施;在河岸两侧采用满布式支架,对支架基础按设计要求进行处理,并明确在浇筑混凝土时需安排专人值守的保护措施。为了满足施工后梁体设计标高的要求,施工单位施工时,设置了一定的预拱度。上部结构施工时,项目部采取如下方法安装钢绞线:纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道;两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。
问题:
1.试分析发生卡管的原因?
2.预拱度的数值需要考虑哪些变形值之和?
3.在支架上浇筑连续梁,对支架有哪些技术要求?
4.施工组织设计的审批程序是否正确?如不正确,请改正。
第6题
某城市桥梁工程,上部结构为预应力混凝土连续梁,基础为直径1200mm钻孔灌注桩,桩基地质结构为中风化岩,设计规定钻孔灌注桩应该深入中风化岩层以下3m。A公司投标该工程,投标时,钢筋价格为4500元/吨,合同约定市场价在投标价上下浮动10%内不予调整;上下浮动超过10%时,对超出部分按月进行调整。市场价以当地造价信息中心公布的价格为准。
该公司现有的钻孔机械为回旋钻机、冲击钻机、长螺旋杆钻机各若干台提供本工程选用。
施工过程中,发生如下事件:
事件1:施工准备工作完成后,经验收合格开始钻孔,钻进成孔时,直接钻进至桩底,钻进完成后,请监理单位验收终孔。
事件2:现浇混凝土箱梁支撑体系采用重型可调门式钢管支架,支架搭设完成后安装箱梁桥面。验收时发现,梁模板高程设置的预拱度存在少量偏差,因此要求整改。
事件3:工程结束时,经统计钢材用量和信息价见表1。
表1钢材用量和信息价表
【问题】
1.就公司现有桩基成孔设备进行比选,并根据钻机适用性说明理由。
2.事件1中,钻进成孔时直接钻到桩底的做法是否正确?如不正确,写出正确做法。
3.重型可调门式支架中,除钢管支架外,还有哪些配件?
4.事件2中,在预拱度存在偏差的情况下,如何利用支架调整高程?
5.根据合同约定,4—6月份钢筋能够调整多少差价(具体计算每个月的差价额)?
第7题
背景资料:(2016一级建造师考试真题及解析)
某公司中标承建该市城郊结合交通改扩建高架工程,该高架上部结构为现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁,桥梁底板距地面高15m,宽17.5m,主线长720m,桥梁中心轴线位于既有 道路边线。在既有道路中心线附近有埋深1.5m的现状DN500自来水管道和光纤线缆,平面布置如图4所示。高架桥跨越132m鱼塘和菜地。设计跨径组合为41.5+49+41.5m。其余为标准。跨径组合为(28+28+28)m×7联。支架法施工。下部结构为H型墩身下接10.5m×6.5m×3.3m承台(埋深在光纤揽下0.5m),承台下设有直径1.2m,深18m的人工挖孔灌注桩。
项目部进场后编制的施工组织设计提出了“支架地基加固处理”和“满堂支架设计”两个专项方案,在“支架地基加固处理”专项方案中,项目部认为在支架地基预压时的荷载应是不小于支架
地基承受的混凝土结构物恒载的1.2倍即可,并根据相关规定组织召开了专家论证会,邀请了含本项目技术负责人在内的四位专家对方案内容
进行了论证,专项方案经论证后,专家组提出了应补充该工程上部结构施工流程及支架地基预压荷载算需修改完善的指导意见,项目部未按专家组要求补充该工程上部结构施工流程和支架地基预压荷载验算,只
将其他少量问题做了修改,上报项目总监和建设单位项目负责人审批时未能通过。
问题
1、写出改工程上部结构施工流程(自箱梁钢筋验收完成到落架结束,混凝土采用一次浇筑法。)
2、编写“支架地基加固处理”专项方案的主要因素是什么?
3、“支架地基加固处理”后的合格判定标准是什么?
4、项目部在支架地基预压方案中,还有哪些因素应进入预压荷载计算?
5、该项目中除了“DN500自来水管,光纤线缆保护方案”和“预应力张拉专项方案”以外还有拿些内容属于“危险性较大的分部分项工程”范围为上报专项方案,请补充。
6、项目部邀请了含本项目部技术负责人在内的四位专家对两个专项方案进行论证的结果是否有效?如无效请说明理由并写出正确做法。
第8题
某城市桥梁工程,上部结构为预应力混凝土连续梁,基础为直径1200mm钻孔灌注桩,桩基地质结构为软岩。
A公司中标该工程。投标时钢筋价格为4500元/t,合同约定市场价在投标价上下浮动10%内不予调整;上下浮动超过10%时,对超出部分按月进行调整。市场价以当地造价信息中心公布的价格为准。
该公司现有的钻孔机械为正、反循环回旋钻机若干台提供本工程选用。
施工过程中,发生如下事件:
事件1:施工准备工作完成后,经验收合格开始钻孔,钻进成孔时,发生钻孔偏斜事故。
事件2:现浇混凝土箱梁支撑体系采用扣件式钢管支架,支架搭设完成后安装箱梁模板,验收时发现梁模板高程设置的预拱度存在少量偏差,因此要求整改。
事件3:工程结束时,经统计钢材用量和信息价见下表:
问题:
1.就公司现有桩基成孔设备进行比选,并根据钻机适用性说明理由。
2.试分析事件1中造成钻孔偏斜的原因。
3.事件2中,在预拱度存在偏差的情况下,如何利用支架进行调整高程?
4.根据合同约定,4~6月份钢筋能够调整多少差价(具体计算每个月的差价额)?
第9题
第10题
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