船舶在强风或强流水域单锚泊时：（）

A. 首倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大；

B. 尾倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大；

C. 首倾越大、吃水越小，偏荡幅度越大

D. 尾倾越大、吃水越小，偏荡幅度越大

单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻的特征为：()

A.锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻

B.锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻

C.锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链 角相等的稍前时刻

D.锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻

单锚泊的空载集装箱船，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：().

A.正面风压力的1倍左右

B.正面风压力的3倍左右

C.正面风压力的5倍左右

D.正面风压力的7倍左右

A. 风力、水动力呈周期性变化，锚链张力为定常值

B. 风力、水动力呈周期性变化，锚链张力呈周期性变化

C. 风力、水动力为定常值，锚链张力为定常值

D. 风力、水动力为定常值，锚链张力呈周期性变化

A. 浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒下风时系浮

B. 浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒上风时系浮

C. 浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒下风处系浮

D. 浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒上风处系浮

在强风天扑救大面积火灾，单靠射水不能阻止火势蔓延时，可组织一定的力量，利用破去掉“坏”拆和爆破方法，建立隔离带，阻止火势蔓延。

此题为判断题(对，错)。

肥大型单车船在有较高余速时，舵效变得很差，其原因是______。

A.该类船舶的伴流较一般船强，使舵力减小

B.该类船舶的伴流较一般船强，使舵力增大

C.该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力减小

D.该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力增大