在GB9374-87调幅广播收音机基本参数中，将（）作为衡量接收机灵敏度的标准。

假若我们想把一个调幅收音机改成能够接收调频广播，同时又不打算作大的改动，而只是改变本振频率。你认为可能吗?为什么?如果可能，试估算接收机的通频带宽度，并与改动前比较。

若想把一个调幅收音机改成能够接收调频广播，同时又不打算作大的变动，而只是改变本振频率，你认为可以吗?并说明原因。

A.460

B.465

C.455

D.10.7

已知某调幅广播收音机的混频器是如图(a)所示的单平衡混频器构成，其射级Q₁伏安特性为，设混频器前的放大器均为线性，收音机的中频为f_IF=465kHz，中频滤波器带宽为BW_中=±10kHz，调幅广播(AM)频段范围为535～1605kHz。问：

  

火车和汽车车厢基本上是个金属封闭结构,在车厢里听不到半导体收音机的广播,却可以通过手机和外界通话,原因是（）。

A. 半导体收音机灵敏度大大低于手机

B. 二者电磁波的电磁强度不同

C. 二者电磁波频率不同，穿透车厢的能力不同

D. 半导体收音机和手机接收和处理电磁波信号的机理不同

火车和汽车车厢基本上是金属封闭结构，在车厢里听不清半导体收音机的广播，却可以通过手机和外界通话，原因是（ ）。

A．半导体收音机的灵敏度大大低于手机

B．二者电磁波的电磁场强度不同，穿透车厢的能力不同

C．二者电磁波频率不同，穿透车厢的能力不同

D．半导体收音机和手机接收和处理电磁波信号的机理不同

火车和汽车厢基本上是个金属封闭结构，在车厢里听不清半导体收音机的广播，却可以通过手机和外界通话，原因是（ ）。

A．半导体收音机的灵敏度大大低于手机

B．二者电磁波的电磁场强度不同，穿透车厢的能力不同

C．二者电磁波频率不同，穿透车厢的能力不同

D．半导体收音机和手机接收处理电磁波信号的处理不同

火车和汽车车厢基本上是个金属封闭结构，在车厢里听不清半导体收音机的广播，却可以通过手机与外界通话，原因是（ ）。

A．半导体收音机的灵敏度大大低于手机

B．两者电磁波的电磁场强度不同，穿透车厢的能力不同

C．两者电磁波频率不同，穿透车厢的能力不同

D．半导体收音机和手机接收和处理电磁波信号的机理不同

火车和汽车厢基本上是个金属封闭结构，在车厢里听不清半导体收音机的广播，却可以通过手机和外界通话，原因是（ ）。

A．半导体收音机的灵敏度大大低于手机

B．二者电磁波的电磁场强度不同，穿透车厢的能力不同

C．二者电磁波频率不同，穿透车厢的能力不同

D．半导体收音机和手机接收处理电磁波信号的处理不同

火车和汽车厢基本上是个金属封闭结构，在车厢里听不清半导体收音机的广播，却可以通过手机和外界通话，原因是：（ ）

A．半导体收音机的灵敏度大大低于手机

B．二者电磁波的电磁场强度不同，穿透车厢的能力不同

C．二者电磁波频率不同，穿透车厢的能力不同

D．半导体收音机和手机接收处理电磁波信号的处理不同