船舶出船闸操纵，下列正确的是：（）

A.出船闸前先将船舶绞向导标中线的上风侧

B.出船闸前先将船舶绞向导标中线的下风侧

C.出船闸后先将船舶绞向导标中线的上风侧

D.出船闸后先将船舶绞向导标中线的下风侧

A.船闸有效宽度有限，影响船舶操作

B.进出船闸操作复杂，难度大

C.进出船闸的时间较长，影响船舶营运效率

D.船闸闸室内流态坏，不易控制船舶

A.航速

B.避碰

C.操作

D.通行信号

B . 如有复杂情况(如过船闸等)，船长可组织、指派休班船员参加值班

C . 有引航员引领船舶并不解除船长驾驶船舶和管理船舶的责任

D . 当引航员的指挥有错，船长应立即接替引航员的指挥

Ⅰ从大船首部左右朝后向浮船坞出口方向的牵引缆应由船方提供；

Ⅱ坞内控制船身的首尾缆应由船方提供；

Ⅲ出浮船坞操纵所用缆绳均由厂房提供。

A. Ⅰ、Ⅱ

B. Ⅰ

C. Ⅱ

D. Ⅲ

A. 加车助舵，维持舵效，调顺船身

B. 控制航速，维持舵效，注意横风

C. 停车淌航，注意横风

D. 停车滞航，维持舵效，注意横风

A. 进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键

B. 在静水港主要考虑风的影响

C. 在潮流港一般浮船坞与流向平行

D. 在潮流港一般干船坞与流向平行

A. 顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速

B. 顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小

C. 顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大

D. A和C正确

A. 在厂修期间，厂方对船舶的安全生产负全责

B. 修船厂进厂会议由厂方、船方及船厂东代表共同参加，船舶进厂日期在会议上确定

C. 厂修中，厂船双方意见发生发歧时，最后由船方决定

D. 轮机部厂修工程的完工证明书上的船方最后签字人是船长

A. 运用锚设备在船舶搁浅后固定船体及脱浅

B. 抛锚掉头

C. 锚泊

D. 抛锚驶靠