变压器负载增加时，主磁通（）

A、增加

B、减小

C、不变

D、不定

此题为判断题(对，错)。

变压器带负载运行情况下,当电源电压不变,负载变化时,变压器的主磁通( )。

A.随负载增加而增加

B.随负载减小而减小

C.基本保持不变

D.可能增加也可能减小

A.增加

B.减小

C.不变

D.不定

变压器在运行时，在电源电压一定的情况下，当负载阻抗增加时，主磁通的变化是(  )。

  A．基本不变  B．不一定

  C．减小  D．增加

变压器的负载增加时，其原绕组中电流怎样变化？铁心中主磁通怎样变化？输出电压是否一定要降低？

A、增加

B、减小

C、基本不变

D、无法确定

变压器空载运行时，电源输入的功率只是无功功率 。 三相线绕式异步电动机在转子回路中串电阻可增大起动转矩，所串电阻越大，起动转矩就越大。 异步电动机运行时，总要从电源吸收一个滞后的无功电流。 交流电机与变压器一样通以交流电，所以它们的感应电势计算公式完全相同。 对于飞机上同一型号的两台交流发电机来说，最好采用并联供电的方式。 利用空载特性和短路特性可以测定同步发电机的纵轴同步电抗和横轴同步电抗。 要想增加一个并联在无穷大电网上的同步发电机输出的有功功率，必须增加原动机的输入功率，因此原动机输入功率越大越好。 如果直流电动机运行中所产生的电磁转矩和负载转矩的大小相等，则直流电动机稳定运行。 直流电机主磁通既链着电枢绕组又链着励磁绕组，因此这两个绕组中都存在着感应电势。 航空电机采用的冷却方式对电机的相对重量影响非常大，冷却效率越高，电机的相对重量越小，电机重量越小（）