题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
冷冻润滑油变质的原因是（）。
A.润滑油中混入水分
B. 润滑油被氧化
C. 润滑油混用
D. 蒸发温度过高
E. 凝固点过低
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B、冷却水量不足
C、润滑油变质
D、油箱油位过低
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第2题
原油处理系统中的泵机组烧毁的原因是润滑油不足或变质、泵抽空或供液不足。电压过高或过低、电机线圈绝缘损坏发生短路、泵超符合运行、泵维修质量差，或者____。
A、冷却水不足、轴瓦过热
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B、绝缘棒老化、潮湿短路
C、遇明火
D、操作人员未按规定穿防静电服装
第6题
下列关于采用多级压缩原因的解释是合理的： 压缩比高时，气体出口温度高，可使润滑油变质失效； 压缩比高，排气系数小，严重时甚至不排气； 采用多级压缩后，抽出的中间气体可以经过中间设冷却器，由p—V图可分析出节省了部分功； 压缩机结构更为合理，高压部分，可采用较厚的器壁；低压部分容积大，则采用较薄的器壁，故设备制造费用降低。
第7题
泵轴承发热的原因分析?答案：①泵轴与电机轴不同心。②润滑油变质或缺油。③轴承磨损或损坏。④冷却水不足。⑤润滑油或润滑脂加得过多或过少。评分标准：要点①占0.2，要点②占0.2，要点③占0.2，要点④占0.2，要点⑤占0.2。778.泵出口压力高原因分析及处理？答案：原因：①输送管路堵塞或出口流量小。②压力表失灵。处理：③检查管路，排除故障或提出口流量。④更换压力表。评分标准：要点①占0.25，要点
A．顶盖
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B．管束
C．内管
D．外管
第9题
下列关于采用多级压缩原因的选项，哪些正确？
A、压缩比高时，气体出口温度高，可使润滑油变质失效
B、压缩比高，排气系数小，严重时甚至不排气
C、采用多级压缩后，抽出的中间气体可以经过中间设冷却器，由p—V图可分析出节省了部分功，但增设中间冷却器也使设备变得复杂。
D、压缩机结构更为合理，压强越高，体积越小，可采用较厚的器壁；低压部分容积大，则采用较薄的器壁，故设备制造费用降低。
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