自动站运行前需进行初始化，初始化的主要内容有：对时、（）、设定气象台基本参数和自动气象站有关参数。

背景材料：

某新建支线机场，空管工程的主要内容有：建设I类仪表着陆系统一套，气象雷达站，微波系统，ADS-B，自动转报系统，记录仪系统，内话系统，VHF遥控台，东北某机场站坪扩建项目分为A、B两个标段，面层为水泥混凝土，属不停航施工。设计要求道面混凝土采用隔舱施工法按南北方向浇筑。在施工单位进场后，业主介绍了原站坪存在的突出质量问题：在冬季时，站坪道肩与站坪道面相接处因道肩而形成明显的错台。对比业主要求本次扩建工程要避免类似事情发生。

A标段施工单位进场后及时完成了拌合站料场的建设，率先展开混凝土施工，施工展开顺序从标段分界出开始时间向南浇筑。待B标段如图2所示ab线至标段分界处部位的混凝土施工时，由于土面区已建成的砌石明沟道面仅为4m，混凝土运输车辆无法掉头进入所需浇筑的仓格内卸料，导致该部分的道面无法施工。

鉴于上述情况，标段施工单位提出运输车辆通过A标段道面完成该部位的施工，A标段施工单位考虑到成品保护而予以拒绝。在监理机构的协调下，B标段施工单位承诺相应的保护措施，在道面具备承重能力并经A标段施工单位同意后，B标段施工单位使用A标段道面完成了该部位的混凝土浇筑。

1.不停航施工时，对施工临时通道的管理有哪些规定?

2.分析原站坪道肩抬高产生错台的主要原因。说明本次施工时应采取的预防措施。

3.说明拌合站料场建设应达到的标准。

4.针对A、B标段在标段分界处出现的问题，若两个标段施工单位事先进行协调，A标段施工单位应采取浇筑方案可避免该问题的发生?该方案可节省哪种材料?

5.B标段施工单位混凝土运输车通过A标段道面时，应采取何种保护措施?并说明理由。

重要气象情报电报的内容有气象监视台地名的四字代码。

此题为判断题(对，错)。

为了在汛期预防洪水对游客的侵袭，导游应做好的工作有()。

A.出发前收听气象台的天气预报

B.听到气象台的红、橙色预警时要对赴山区、河湖的游览采取相应的措施

C.向组团社报告，请示对游览项目进行更改

D.向接待社报告，请示对游览项目进行更改

E.同游客协商，在征得同意后对游览项目进行更改

当采用贝克曼梁对沥青路面进行测定时，应采用温度计测定试验时的气温和路表温度，并通过气象台了解()的平均气温。

A.前1d

B.前1h

C.前5d

D.前5h

科普单位，是指科技馆、自然博物馆，对公众开放的天文馆(站、台)、 气象台(站)、地震台(站)，以及高等院校、科研机构对公众开放的科普基地。

BAS系统能根据一年四季不同的气象条件与列车运营状况自动按照设定的模式运行，在满足环境标准要求的前提下，尽可能降低车站设备的运行能耗。

此题为判断题(对，错)。

重要气象情报必须由民航地区气象中心气象台发布。

此题为判断题(对，错)。

迁移国家基准气候站、国家基本气象站的，由省级气象局向中国气象局申报。

此题为判断题(对，错)。

配备气象自动观测系统或者自动气象站的机场气象台站应当每日24小时连续发布时间间隔为0.5小时的例行机场天气报告。

此题为判断题(对，错)。

为了对多个地理要素的变化情况进行长时间记录和研究，需建立观测台站来进行观测，下列不属于观测站的是______。

A.南京大学地球系统区域过程综合观测试验基地

B.南沙永暑礁海洋观测站

C.中国生态系统研究网络

D.珠峰冰川自动气象观测站