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[单选题]

103型、104型分配阀在充气缓解位时,滑阀室与()相通。

A.制动缸

B. 副风缸

C. 容积室

D. 工作风缸

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第1题

分配阀在充气缓解位时,工作风缸压力空气充入容积室。

此题为判断题(对,错)。

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第2题

109型分配阀在充气缓解位时,制动管向( )充风。

A.局减室

B.容积室

C.工作风缸

D.控制风缸

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第3题

103型、104型分配阀制动后保压,容积室和制动缸发生自然缓解的原因是()。

A. 主活塞漏泄过大

B. 局减阀密封圈失效

C. 作用活塞膜板穿孔

D. 局减膜板穿孔

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第4题

104型分配阀紧急室充气过慢是因为()。
A、放风阀与阀座不密贴

B、放风阀导向杆密封圈漏泄

C、紧急活塞膜板穿孔

D、紧急活塞杆径向孔Ⅳ被堵

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第5题

分配阀在充气缓解位时,容积室压力空气经分配阀()的排气孔排入大气。
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第6题

104阀在充气缓解位时,来自列车管的压力空气首先进入分配阀的()。

A. 主活塞室

B. 工作风缸

C. 副风缸

D. 容积室

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第7题

F8型分配阀再充气缓解时,局减室的压缩空气应( )。

A.处于保压状态

B.处于充风状态

C.排向大气

D.充向压力风缸

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