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[单选题]

船舶在港区内航行燃用轻油,出港换重油后通常主机转速会略有升高,原因是()

A.重油热值高

B. 重油密度大

C. 重油雾化好

D. 重油燃烧完全

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第1题

当船用主柴油机由使用轻油换用重油时,在油门不变情况下主机转速将略有升高,其原因是( )。

A.重油热值高

B.重油黏度大

C..循环供油量大

D.重油中含有腊质

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第2题

在其他条件不变的情况下,柴油机由轻油改用重油时,其:

A.转速下降

B.功率下降

C.转速、功率增加

D.吊缸检修间隔增长

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第3题

船舶进港前把重油换为轻油过程中,最容易发生的故障()。

A.在集油柜中出现大量油泥

B.喷油嘴堵塞,造成雾化不良

C.喷油泵的柱塞卡紧或咬死

D.系统中滤器出现沥青淤渣

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第4题

船舶进港前把重油换为轻油过程中,最容易发生的故障()。
A、在集油柜中出现大量油泥

B、喷油咀堵塞,造成雾化不良

C、喷油泵的柱塞卡紧或咬死

D、系统中滤器出现沥青淤渣

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第5题

船舶柴油机燃用重油,当燃油的含硫量为0.5%时,气缸油的总碱值(TBN)应为( )

A.10

B.30~40

C.70

D.85

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第6题

扫线时应先扫重油后扫轻油。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题

船舶主机使用()是因为其成本低。

A.汽油

B.轻柴油

C.重油

D.滑油

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第8题

船用燃油锅炉燃烧重油与燃烧轻油主要区别是重油()
A、雾化粘度易控制

B、蒸发速度慢

C、发热值高成

D、流量调节范围大

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第9题

低油温连锁保护是燃()锅炉特有的保护。

A.轻油

B.重油

C.气

D.煤

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第10题

对于国外厂家燃用重油的燃烧器来说,一般是按( )重油设计的。

A.80#

B.60#

C.100#

D.120#

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