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[单选题]

热拌沥青混合料配合比设计中,沥青路面工程设计级配范围的调整宜遵循下列原则:①首先按规范规定的级配范围确定采用粗型(C型)或细型(F型)的混合料。对夏季温度高、高温持续时间长,重载交通多的路段,宜选用粗型密级配沥青混合料,并取较低的设计空隙率。对冬季温度低、且低温持续时间长的地区,或者重载交通少的路段,宜选用细型密级配沥青混合料,并取较高的设计空隙率。②为确保高温抗车辙能力,同时兼顾低温抗裂性能的需要。配合比设计时,宜适当增加公称最大粒径附近的粗集料用量,减少0.6mm以下部分细粉的用量,形成S型级配曲线,并取中等或偏高水平的设计空隙率。③根据公路等级和施工设备的控制水平,确定的工程设计级配范围可比规范级配范围宽一些。上述共有错误()。

A.两处;

B. 三处;

C. 四处;

D. 五处。

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第1题

基床表层沥青混凝土层仅在有特殊要求的客运专线上设置,其施工要求有()。

A. 沥青混凝土可以采用厂内集中拌合或路拌

B. 不得在气温低于10℃、雨天、路面潮湿的情况下施工

C. 沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计方法

D. 沥青混凝土宜采用沥青摊铺机摊铺,基床表层沥青混凝土分两幅摊铺

E. 通过目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段,确定矿料级配、最佳沥青用量

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第2题

热拌沥青混合料(HMA)适合()公路的沥青路面。
A.一级公路

B.二级公路

C.三、四级公路

D.各种等级公路

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第3题

在热拌沥青混合料的施工中,( )是沥青混凝土路面施工的主导机械。

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第4题

热拌沥青混合料(HMA)适用于铺设( )的沥青路面。

A、高速公路

B、一级公路

C、城市道路

D、各种等级公路

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第5题

热拌沥青混合料路面施工时,实验室目标配合比设计阶段的任务不包括()。

A、确定矿料的最大粒径

B、确定矿料的最小粒径

C、确定级配类型

D、确定最佳沥青用量

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第6题

乳化石油沥青可用于()。

A.沥青表面处治路面

B.热拌沥青混合拌料路面

C.透层

D.粘层

E.封层

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第7题

热拌沥青混合料路面的施工过程,主要包括( )。

A.沥青表面处治

B.混合料压实成型

C.混合料拌制、运输

D.混合料摊铺

E.嵌缝料撒铺

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第8题

热拌沥青混合料路面的施工过程,主要包括( )。

A.沥青表面处治

B.混合料压实成型

C.混合料拌制、运输

D.混合料摊铺

E.嵌缝料撒铺

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第9题

热拌沥青混合料适用于各种等级公路的沥青路面,分为()。
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第10题

热拌沥青混合料路面的施工过程主要包括( )。

A. 沥青表面处置 B. 混合料压实成型 C. 混合料拌制、运输 D. 混合料摊铺 E. 嵌缝料摊铺

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