题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

晶体管调节器是利用（）的开关特性，达到调节发电机电压的目的。

A.晶体三极管

B. 晶体二极管

C. 可变电阻

D. 电阻

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第1题

晶体管调节器是以()，利用发电机端电压的变化来控制晶体管的()，以调节发电机的激磁电流达到自动稳定发电机端电压的目的

A.稳压管为感受元件，导通

B.稳压管为感受元件，导通与截至

C.三极管为感受元件，导通与截至

D.开关二极管为感受元件，导通与截至

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第2题

如果晶体管调节器功率开关管短路，则发电机电压将()。

A.等于14V

B.等于12V

C.远远大于12V

D.远远小于12V

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第3题

晶体管调节器利用晶体三极管的开关作用，控制发电机磁场电路的通、断，调节（），在发电机转速变化时维持电压稳定。

A. 输入电流

B. 输出电流

C. 磁场电流

D. 磁场电压

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第4题

集成电压调节器的基本调压原理与晶体管调节器相同，都是利用（）来控制发电机磁场电流，达到稳定交流发电机输出电压的目的。

A、三极管的开关特性

B、二极管单向导通性

C、电压感受元件稳压管VS

D、分压电阻

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第5题

电磁振动式电压调节器是通过控制激磁电流的方式来保持发电机输出电压的稳定，而晶体管式电压调节器则是通过晶体管的开关特性来保持发电机输出电压的稳定。

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第6题

集成电路调节器是利用()，通过控制磁场电流来达到控制发电机的输出电压的。

A.晶体管的放大特性组成的放大电路

B.晶体管的开关特性组成的单稳态电路

C.晶体管开关特性组成的开关电路

D.晶体管的整流作用组成的整流电路

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第7题

在汽车发电机电压调节器的电子线路中，晶体三极管可用作()。

A、无触点开关

B、振荡元件

C、整流元件

D、放大元件

E、升压元件

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第8题

PWM型晶体管调压器的功放管工作在开关状态，其目的是（）。

A. 调节激磁电流的大小

B. 稳定发电机电压

C. 减小激磁绕组的功率损耗

D. 减小功放管的功率损耗

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第9题

A．磁场电压

B．输出电流

C．输出电压

D．磁场电流

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第10题

晶体管调节器是以（）为敏感元件，利用发电机（）的变化控制晶体管的（）与（），来（）或（）发电机的（），实现（）调节发电机的输出电压。

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