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[判断题]

车体与转向架间的旁承采用弹性摩擦结构有利于提高车辆抗脱轨安全性。

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第1题

在转向的同时,4个旁承起着车体与转向架间摩擦副的作用。

此题为判断题(对,错)。

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第2题

东风4B型机车转向架上弹性摩擦旁承能保证车体在转向架上的振动性。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

DF4B机车转向架采用采用八点弹性摩擦式旁承。

此题为判断题(对,错)。

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第4题

下面( )两项是引起脱轨的车辆状态原因。

A.旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。

B.轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加。

C.线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。

D.道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。

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第5题

转8B和转8AB型转向架采用()弹性旁承。
A、JC型

B、JC-1型

C、钢质园柱弹簧型

D、常接触式

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第6题

转K6型转向架采用间隙旁承。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题

车体落成后,转8A型转向架旁承相关限度何规定?

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