天气恶劣时调车作业,下列描述正确的有()
A.尽头线上作业,应距停留车或车档30米处一度停车
B. 在距离停留车50米处显示停留车位置信号
C. 距100米难以辨认信号时,在昼间作业应按夜间信号办理
D. 以对讲机联系为主,以听觉信号为辅
A.尽头线上作业,应距停留车或车档30米处一度停车
B. 在距离停留车50米处显示停留车位置信号
C. 距100米难以辨认信号时,在昼间作业应按夜间信号办理
D. 以对讲机联系为主,以听觉信号为辅
第1题
A. 以听觉信号为主,以对讲机为辅
B. 信号开放后除危及情况外,禁止变更作业计划
C. 不准口头方式变更计划
D. 在岔线上取送车辆时,可部分接通风管
第6题
B.当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备 (其语音记录装置须作用良好) 的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速
C.当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备 (其语音记录装置须作用良好) 的发车通知起动列车,并且立即加速
D.天气转好时,应及时报告列车调度员发布调度命令,恢复正常行车
第9题
B.当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭机车信号的显示起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速
C.天气转好时,应及时报告列车调度员发布调度命令,恢复正常行车
D.天气转好时,设备管理单位应及时销记,列车调度员发布调度命令,恢复正常行车
第10题
B、遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时,一般不进行V形天窗作业
C、若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时,应增设接地线。
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