不属于系统空气冷却后的功能的是（）。

B、提供冷却液受热膨胀空间

C、排除冷却系统内空气

D、提供冷却液循环动力

A. 为冷却系统补充冷却液

B. B.提供冷却液受热膨胀空间

C. C.排除冷却系统内空气

D. D.散热

A、安装使用方便，即插即用，省去了一套复杂的冷却水系统和锅炉加热系统

B、具有夏季供冷水和冬季供热水的双重功能

C、以空气为热源和冷源大大节约用水，避免对水源水质的污染

D、空气的比热容小，所以空气侧换热器的体积较小

A.向车内提供加热的空气。

B.进行车内除湿和防止挡风玻璃结雾。

C.向车内提供冷却的空气。

D.加热后车窗，除霜冻。

B．采用海水冷却,冷却效果较好,维护管理方便

C．采用淡水冷却可防止冷却水温度过低,水系统污染轻

D．为保持良好的润滑和气密作用,也需对滑油进行适当冷却

B．干燥塔

C．湿气罐

D．压缩空气输送管线及控制阀

A、司机室空气系统操作

B、机械间空气系操作

C、机车外部空气系统操作

D、车顶空气系统操作

A、捕集较大的灰尘颗粒

B、消除空压机排出空气量的脉动

C、分离部分油水

D、维持稳定的压力

A、节气门怠速传感器

B、空气流量传感器

C、空气滤清器

D、燃油滤清器

A. 使柴油机有尽可能低的进气温度

B. 使柴油机有尽可能高的进气温度

C. 在起动与低负荷时应适当提高空气温度，在高负荷时应尽量降低空气温度

D. 在保证起动和低负荷时气缸壁温度不低于燃烧产物露点温度的前提下，尽可能降低进气温度