柴油达到自燃的需要的温度要比柴油机压缩终点达到的温度（）

柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高，达到自燃，从而对外作功。

此题为判断题(对，错)。

在柴油机的压缩冲程终了时，气缸内气体温度约在（）摄氏度范围内，压力可达300—500Mpa，这时气缸内温度高于燃油自燃温度，达到了柴油自燃的条件。

A.300-500

B.500—700

C.700—900

A、对

B、错

柴油机在()中，活塞由下止点运动到上止点，进排气门关闭，气缸内容积减小，气压达到30～50个大气压、温度达到800～1000℃，以满足柴油雾化和自燃的条件。

A.进气冲程

B.压缩冲程

C.作功冲程D.排气冲程

此题为判断题(对，错)。