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哪些情况由中控模式转换到站控模式?

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第1题

在站遥控转换模式中紧急站控需先转为站控,才能转为中控,不能由紧急站控直接转为中控,中控不可直接转为紧急站控()

此题为判断题(对,错)。

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第2题

正常情况下,城市轨道交通列车运行实行中央控制,由控制中心________________通过ATS系统监控全线
列车运行;当ATS系统运行出现故障时(如ATS工作站无显示),控制中心行车调度员应通过专用调度电话授权给联锁车站_______________,转换列车运行控制模式,实行临时性的站控,通知相关车站通过LOW(联锁控制工作站)监控列车运行状态,发现问题及时上报_______________行车调度员。

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第3题

表示紧急情况下,车站可以在不需要中心确认的情况下直接将中控模式切换到站控模式()
A.紧急站控

B.请求站控

C.请求中控

D.非请求站控

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第4题

A.调度集中设备故障

B.行车设备施工、维修需要时

C.接发列车繁忙时段

D.发生危及行车安全的情况需要时

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第5题

非常站控模式在( )情况下可以转换成分散自律模式

A、任何情况

B、CTC设备正常且没有正在执行的按钮操作

C、红灯亮起

D、绿灯亮起

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第6题

以下哪些情况,UPS系统会自动由正常供电模式转换到旁路电源供电模式()
A.温度过高

B.市电中断

C.超载时间过长

D.输出短路

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第7题

CTC遇情况,由调度集中分散自律控制模式转入非常站控模式()
A.列车调度员发现调度集中系统故障不能使用时

B.车站值班员发现CTC设备故障不能使用时

C.车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告时

D.影响CTC设备不能使用的施工需要时

E.维修作业时

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第8题

A.正确

B.错误

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第9题

A.正确

B.错误

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第10题

A.冒进

B.调车

C.待机

D.引导

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