对于装有车轮防抱死系统或轴间制动力调节器的汽车，应测定它的满载或空载制动方向稳定性。对在用车辆做安全检测时，一般是在（）下进行。

装有防抱死制动系统的汽车采取制动措施时，感觉到制动踏板发生振颤，是防抱死制动系统正常的工作特性。

此题为判断题(对，错)。

汽车的制动防抱死(ABS)系统基本由()、压力调节器、电子控制装置(ECU)这三大部分组成。

A.制动总泵(主缸)

B.轮速传感器

C.真空增压器

D.轮毂

A. 抱死

B. 常规制动

C. 连滚带滑，滚动态大于滑动态

D. 连滚带滑，但滚动态小于滑动态

汽车制动时制动力取决于制动器制动力和()。

A.车轮制动器技术状况

B.制动系统压力

C.车轮与地面间附着力

A. 1％；10％

B. 10％；15％

C. 15％；20％

D. 25％；30％

制动防抱死系统(ABS)的基本功能是___。()

A:避免汽车起动时车轮打滑

B:防止紧急制动时车轮抱死

C:避免汽车急加速时车轮打滑

驾驶装有防抱死制动系统的汽车时，也要与前方障碍物保持足够的安全距离，湿滑路面还要拉大距离、降低车速。

判断对错

汽车制动防抱死(ABS)系统是通过检测()来感知车轮的运动状态的。

A.车速

B.曲轴的转速

C.车轮转动的角速度

D.车轮温度

汽车制动防抱死装置(ABS)的基本功能就是可感知_______并相应调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，因而是一个_______系统。