在换档瞬间，自动变速器的主油路油压将会（）。

此题为判断题(对，错)。

A、变速器滤网堵塞

B、变速器油泵磨损过大

C、单向离合器打滑

D、变速器主油路油压过高

自动变速器测压油孔一般有主油路测压孔，前进挡油路测压于孔和倒挡油路测压孔等，具体判断方法是无论换档操纵手柄位于前进档或倒档测压孔均有油压，则为主油路测压孔 ( )

此题为判断题(对，错)。

A、在换档执行元件油路中并入蓄压器

B、在换档执行元件油路中串入单向节流阀

C、用ECU对主油压控制，换档瞬间减小主油压

D、用ECU对主油压控制，换档瞬间加大主油压

失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。 ( )

此题为判断题(对，错)。

A. 主调节阀有故障，使主油路油压过高

B. 单向阀钢球漏装，使换档执行元件接合过快

C. 蓄压器损坏，使换档执行元件接合过程无缓冲作用，造成接合过快

D. 节气门拉索调节过紧，使主油路油压过高

A．主调节阀有故障，使主油路油压过高

B．单向阀钢球漏装，使换档执行元件接合过快

C．蓄压器损坏，使换档执行元件接合过程无缓冲作用，造成接合过快

D．节气门拉索调节过紧，使主油路油压过高

A、换档时刻

B、接合行程和时间

C、蓄压器背压

D、主油路油压