现代汽车电喷发动机广泛采用废气再循环系统，其主要作用是降低（）有害物质的排放量。

A. 具有磁电机和起动振荡器的组合式点火系统

B. 具有高低值输出的电容复合式点火系统

C. 具有电容放电式低能量的点火系统

D. 具有高电压低能量双重点火系统

A. EGR阀

B. 真空电磁阀

C. EGR位置传感器

D. PCV阀

A. EGR阀

B. 电子控制单元

C. 催化转换器

D. EGR位置传感器

A．机械控制装置

B．空气控制装置

C．压力控制装置

D．电子控制装置

A．矿物基液压油

B．磷酸酯基液压油

C．植物基液压油

A. 传统机械式废气再循环的EGR率可达20%

B. 发动机暖机时，EGR仍能运行

C. 废气再循环有外EGR与内EGR两类型

D. 利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环

E. 排气背压式EGR，只能对废气再循环阀门的运作起修正作用

A．发动机出现工作失调故障时.应首先检查发动机量油尺、机油加油口盖及空气滤清器与气缸之间的进气系统零件是否脱开、松动或断裂

B．用来测量电路电压或电阻的万用表内阻不低于5KΩ

C．如果测得ECU各接线端子处电压（电阻）正常.但发动机仍有故障，这是ECU失效所致，应予更换

D．在拆卸燃油喷射系统各接线.要首先关掉点火开关并拆下蓄电池负极桩上的电源线

A．润滑和冷却发动机的轴承和齿轮箱

B．冷却和清洁发动机的轴承和齿轮箱

C．清洁和润滑发动机的轴承和齿轮箱

D．仅润滑发动机的轴承和齿轮箱

E．滑油系统说明

A．温度

B．空燃比

C．油门状况

D．发动机的转速

A．74

B．88

C．80

D．76