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[主观题]

转K6型交叉杆安全链松余量为()。

A. 80——115mm

B. B.80——100mm

C. C.80——120mm

D. D.80——125mm

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第1题

此题为判断题(对,错)。

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第2题

6G型车钩处于闭锁位置时,提钩链应有()的松余量
A.210—260mm

B.260—315mm

C.315—350mm

D.350—400mm

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第3题

此题为判断题(对,错)。

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第4题

转K6、转K2型侧架立柱磨耗板铆钉、折头螺栓松动时,丢失时补充新品()
A.更换

B.紧固

C.焊固

D.可不处理

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第5题

ZD6-D型电动转辙机开盖检查时应用套筒扳手连接杆松开( )。
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第6题

合体型连衣裙的胸围松量为多少合适?

A、6-8cm

B、20-22cm

C、4-6cm

D、16-18cm

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第7题

背景材料:

某高速公路工程B合同段,桩号为K6+000~K26+500,全长20.5km。其中路基土方为l80万m3,绝大部分是借土填方。下面是该合同段实施施工组织设计中某路段路基填筑的施工方案描述。

(1)土质分析:

本路段主要是粉质土,颗粒组成以小于0.075mm为主,属于细粒土组,是较好的路基填筑材料。

(2)压实机具的选择与操作:

本路段选用CA25D和YZTl6型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~3km/h。开始时土体松散,采用轻压(静压),然后用最大振动力进行振压,压力越大压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。

(3)实验路段的结果:

在K18+100~Kl8+200处,分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验,结果如下:

试验路段击实试验表层

问题:

(1)根据已经给出施工方案的文字内容评价其施工方案。

1)土的分类是否正确?说明理由。该类土作为路基填筑材料的评价是否正确?说明理由。

2)选用的振动压路机组合碾压施工是否正确?说明理由。

3)压路机施工的描述哪些是正确的?哪些是错误的?说明理由。

(2)根据实验路段的结果选择该路段粉质土的最佳含水量为多少?路基土的松铺厚度

应选择多厚?说明理由。

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第8题

公称内径为40mm的滚动轴承内圈与40k6轴颈形成的配合与40H7/k6配合的松紧程度相比较的结论是(  )。

  A.前者较松  B.前者较紧

  C.两者松紧程度相同  D.无从比较

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