题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。

A.运转

B. 缓解

C. 中立

D. 制动

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第1题

当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过( )迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

A.自阀调整阀

B.分配阀紧急部

C.自阀放风阀

D.分配阀紧急部与放风阀同时动作

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第2题

DK－1型电空制动机，因空气位809线无电，所以排风1电空阀不能得电。()

此题为判断题(对，错)。

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第3题

DK－1制动机，排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。()

此题为判断题(对，错)。

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第4题

DK－1型电空制动机，电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气，机车缓解。()

此题为判断题(对，错)。

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第5题

DK－1制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄运转位，中继阀排风口排风不止的原因可能有()。

A、中继阀排风阀关闭不严

B、中继阀供风阀关闭不严

C、均衡风缸漏风

D、列车管漏

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第6题

DK－1型电空制动机，缓解电空阀的功能是，控制制动缸排风。()

此题为判断题(对，错)。

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第7题

DK－1制动机，254排风1电空阀得电后沟通的风路是()管与大气之间的通路。

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第8题

DK－1制动机，当排风1电空阀漏风时()。

A、电空位制动缸不保压

B、空气位制动缸不保压

C、电空位与空气位制动缸均不保压

D、电空位与空气位制动缸追踪总风压力

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第9题

DK－1制动机电空制动控制器在过充位，机车制动缸处于排风状态。()

DK-1制动机电空制动控制器在过充位，机车制动缸处于排风状态。()

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