当主汽温度高时，如何调整？

A、降低中间点温度增加减温水量，使汽温恢复正常

B、减少给煤量，适当降低主汽压力

C、调整风、煤比在适当范围内，降低过量空气系数

D、调整风、煤比在适当范围内，提高过量空气系数

E、调整燃烧，提高火焰中心

A、整机的焓降增大，运行的经济性提高

B、易造成汽轮机调节级叶片过负荷

C、排汽湿度降低，对末几级叶片工作有利

D、易造成汽轮机高压部件变形，缩短汽轮机的寿命

A、当给水流量增大时，立即将给水流量自动解为手动，迅速恢复原给水流量，防止主汽温度大幅降低

B、如汽机超负荷时，应根据主汽压力和主汽流量的情况，开启锅炉安全阀，机长应做好机炉协调工作

C、根据给水温度下降的速度，重新调整煤/水(高加全停时的煤/水比约为1/7.5)，并严密监视一级过热器B的出口温度及过热器各段工质温度的变化趋势，调整一二级减温水

D、如锅炉主汽流量大于220Kg/s时，应迅速将主汽流量控制在220Kg/s以下

E、当高压加热器爆破或高压加热器保护误动作，造成给水流量降低，则应按锅炉给水流量剧降或中断规定处理

在()调节系统中，为提高调节品质，经常采用比例—积分—微分调节器。

A.炉膛负压

B.汽包水位

C.主汽温度

D.汽压

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸进汽室温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。()

以下说法错误的是( )。

A．目前大中型汽轮机的主给水(高压给水)系统均采用大旁路系统

B．根据弗留盖尔公式可知，级的压力比随流量的增大而增大

C．蒸汽初压力和初温度的降低，有利于提高循环效率和主汽温度，还会使低压级的湿度较小，使级效率提高

D．变工况运行对机组热经济性的影响要根据机组形式和结构、调节手段和工况变化范围确定