汽轮机为何采用多级抽汽回热加热？

下图为一水蒸气动力循环简图。为了提高循环热效率采用了抽汽回热，回热加热器为一表面式加热器。进入汽轮机的蒸汽压力为3.0MPa，温度为600℃，汽轮机出口处的压力为0.005MPa，抽汽压力为0.5MPa。抽汽在回热器中放热后全部变为饱和水，通过节流阀后，在冷凝器中与汽轮机排汽混合。设进入锅炉中水(5点)的温度与回热器中抽汽出口状态点(b点)的温度相同。在忽略泵功的情况下，试求：

  附表：饱和水与饱和蒸汽表及过热蒸汽表

p/MPa	t/℃	h'/(kJ/kg)	h"/(kJ/kg)	s'/[kJ/(kg·K)]	s"/[kJ/(kg·K)]
0.005	32.9	137.77	2561.2	0.4762	8.3952
0.5	151.85	640.01	2748.5	1.8604	6.8215

  过热蒸汽表

p/MPa	t/℃	h/(kJ/kg)	s/[kJ/(kg·K)]
0.5	313.8	3092.8	7.5084
3.0	600	3681.5	7.5084

   

某采用抽汽回热的蒸汽动力循环的给水加热器接受100℃、2MPa的给水，从汽轮机抽出的蒸汽温度275℃，压力2MPa，加热器排出2MPa的饱和水(如图所示)。若进入加热器的热水质量流量为20kg/s，确定抽汽量。

   

A、使给水加热到一定温度的最低压力

B、能使给水温度尽可能提高的压力

C、能使加热级数较多的压力

D、使给水加热到一定温度的最高压力

在汽轮机热力试验中,试验条件下,在各热平衡方程式中,回热抽汽的热焓,应按加热器进口的温度和压力的测量值确定。()

题10-12循环改成一级抽汽回热循环，抽汽压力为0.5MPa，若其它条件均不变，假定锅炉总加热量不变，试求：

(1)锅炉内水的质量流量：

(2)两台水泵总耗功;

(3)汽轮机作功;

(4)冷凝器内放热量;

(5)循环热效率;

(6)各过程及循环不可逆作功能力损失。

一级混合式回热加热器的抽汽回热循环，如T-s图所示，图中相应状态点的参数为：

  p₁=6MPa，t₁=500℃，h₁=3422.2kJ/kg

  p₂=15kPa，h_2s=2234kJ/kg

  h₃=225.98kJ/kg，h_4s=726.8kJ/kg

  h_10s=2872kJ/kg，h_10'=720.9kJ/kg

  

  汽轮机的内部相对效率η_T=0.9，给水泵的效率η_P=O.8，忽略凝结水泵的功，试确定：

A、最后一个加热器开始;

B、最前面一个加热器开始;

C、除氧器开始;

D、以上都可以。

A.消除朗肯循环中水在较低温度下吸热的不利影响，提高了循环热效率；

B.使部分水蒸气作功减少，耗汽率增大；

C.使循环中增加了回热器、管道、阀门及水泵等设备，造成系统更加复杂；

D.A+B+C

蒸汽动力装置采用两级回热方式工作。新蒸汽参数p₁=3.5MPa，t₁=435℃，第一级抽汽压力为p₀₁=0.6MPa，第二级抽汽压力为p₀₂=0.1MPa，分别送至混合式回热器中加热给水。汽轮机排汽压力为p₂=0.005MPa。试求：