在日常操作中我们通过调节柴油的抽出温度恒定就可保证柴油凝点不变

我们通常说柴油的冷凝点相当于最低使用温度。()

A. 冷却液温度

B. 润滑油温度

C. 排气温度

生物柴油一直被誉为是减少我们对化石燃料依赖的可能的解决办法。目前大部分采用生物柴油的车辆使用的都是经过再加工的食用油，这种生物柴油的原材料非常昂贵，而且也很稀缺，因此很难进行大规模商业生产。如果生物柴油想对现实生活产生不可磨灭的真正影响，它就必须直接来源于植物。斯坦福大学的研究人员表示，生产价格低廉的植物生物柴油的化学过程很快就会变成现实。

最近通过大肠杆菌进行的试验表明，这种细菌可能是把植物成功转变成生物柴油的关键。利用植物切实可行地生产生物柴油是一个非常复杂的过程，迄今为止还没有用植物大规模生产这种燃料的可行方法。大肠杆菌能把植物糖分转变成脂肪酸衍生物，一种与肥皂类似的化学物质，是一种行得通的燃料的好前体。但是科学家还不确定这种细菌是否具有可供大规模生产的足够的化学“能力”。斯坦福大学的研究人员进行了相关研究，他们想看一看大肠杆菌在把糖转变成脂肪酸衍生物方面是否存在理论上的“限制”，例如这种细菌是否有能力将常规植物转变为“燃料”。相关研究报告称，这个问题的答案显然是肯定的。研究人员表示：“好消息是大肠杆菌制造脂肪酸衍生物具有令人难以置信的超强能力，它能以极高的速度把糖转变成燃料。”

但是这一过程受到细菌的严密控制，因此我们需要更好地了解大肠杆菌。科研小组已经开始进行这方面的工作，并在实验室环境下隔离了产生脂肪酸衍生物的分子机制。他们说：“我们想弄明白是什么限制了大肠杆菌处理糖的能力。我们正在询问的这个问题就像是什么限制汽车的速度达到每小时150英里的问题。”

我们发现，大肠杆菌限制脂肪酸衍生物产生的目的，显然是为了阻止这种物质对它造成伤害。它采取的“防御措施”非常有效，但是研究人员已经开始研究如何能让这种细菌产生更多脂肪酸衍生物。如果研究取得成功，生物柴油将会突然从一个传奇转变成切实可行的商用燃料。

目前以食用油为原材料的生物柴油很难大规模生产，主要原因是( )。

A.市场的认可度不高

B.生产技术尚不成熟

C.原材料昂贵而稀缺

D.无法用于现有车型

根据本文，下列最可能作为生物柴油的原材料的是( )。A．植物

B．细菌

C．脂肪酸衍生物

D．石油

本文第2段中画线部分“这个问题”指的是( )。A．大肠杆菌是否具有制造脂肪酸衍生物的超强能力

B．大肠杆菌能否以极高的速度把糖转变成燃料

C．大肠杆菌能否将常规植物转变成燃料

D．大肠杆菌把糖转变成脂肪酸衍生物在理论上是否可行

第3段中画线部分意在说明( )。A．目前尚不明确哪些因素会制约大肠杆菌处理糖的能力

B．目前的技术条件很难让大肠杆菌产生更多的脂肪酸衍生物

C．生物柴油在为汽车提供动力方面很难达到石油的水平

D．将植物生物柴油变成商用燃料是可望而不可即的

根据本文，下列说法正确的是( )。A．由植物糖分转变成的脂肪酸衍生物就是生物柴油

B．大肠杆菌生存环境对脂肪酸衍生物分子生成机制有影响

C．细菌分解糖分过程中一定会产生脂肪酸衍生物

D．目前生物柴油的商用生产尚处于研究阶段

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

下列各请开始答题： 生物柴油一直被誉为是减少我们对化石燃料的依赖的可能的解决办法。最近通过大肠杆菌进行的试验已经暗示，这种细菌可能是把植物成功转变成生物柴油的关键。目前大部分采用生物柴油的车辆使用的都是经过再加工的食用油，这种原材料非常昂贵，而且也很稀缺，因此很难进行大规模商业生产。如果生物柴油想对现实生活产生不可磨灭的真正影响，它就必须直接起源于植物。斯坦福大学的研究人员现在表示，生产价格低廉的植物生物柴油的化学过程很快就会变成现实。 利用植物生产切实可行的生物柴油是一个非常复杂的过程，迄今为止还没有用植物大规模生产这种燃料的可行方法。大肠杆菌能把植物糖分转变成脂肪酸衍生物，一种与肥皂类似的化学物质，也是一种行得通的燃料的好前体。但是科学家还不确定这种细菌是否具有可供大规模生产的足够的化学“能力”斯坦福大学的查坦一科奥斯拉教授进行了相关研究，他想看一看大肠杆菌在把糖转变成脂肪酸衍生物方面是否存在理论上的“限制”，例如这种细菌是否有能力释放出常规植物体内的燃料。相关研究报告称，这个问题的答案显然是肯定这个问题的。研究人员表示：“好消息是大肠杆菌里制造脂肪酸衍生物的机制具有令人难以置信的超强能力。它能以极高的速度把糖转变成燃料。”但是这一过程受到细菌的严密控制，因此我们需要更好地了解大肠杆菌。科研小组已经开始进行这方面的工作，并在实验室环境下隔离了产生脂肪酸衍生物的分子机制。他们说：“我们想弄明白是什么限制了大肠杆菌处理糖的能力。我们正在询问的这个问题就像是我们想弄明白是什么限制汽车的速度达到每小时150英里的问题。” 我们发现，大肠杆菌限制脂肪酸衍生物产生的目的，显然是为了阻止这种物质对它造成伤害。它采取的“防御措施”非常有效，但是研究人员已经开始研究如何能让这种细菌产生更多脂肪酸衍生物。如果研究取得成功，生物柴油将会突然从一个传奇转变成切实可行的商用燃料。 目前以食用油为原材料的生物柴油很难大规模生产，主要原因是（ ）。

A.市场的认可度不高

B.生产技术尚不成熟

C.原材料昂贵而稀缺

D.无法用于现有车型

我们的加氢装置可以对()进行加氢精制

A.直馏汽油

B.焦化混合油

C.催化柴油

D.常三柴油

根据材料回答下列各题： 生物柴油一直被誉为是减少我们对化石燃料的依赖的可能的解决办法。最近通过大肠杆菌进行的试验已经暗示，这种细菌可能是把植物成功转变成生物柴油的关键。目前大部分采用生物柴油的车辆使用的都是经过再加工的食用油，这种原材料非常昂贵，而且也很稀缺，因此很难进行大规模商业生产。如果生物柴油想对现实生活产生不可磨灭的真正影响，它就必须直接起源于植物。斯坦福大学的研究人员现在表示，生产价格低廉的植物生物柴油的化学过程很快就会变成现实。 最近通过大肠杆菌进行的试验已经暗示，这种细菌可能是把植物成功转变成生物柴油的关键。利用植物生产切实可行的生物柴油是一个非常复杂的过程，迄今为止还没有用植物大规模生产这种燃料的可行方法。大肠杆菌能把植物糖分转变成脂肪酸衍生物，一种与肥皂类似的化学物质，也是一种行得通的燃料的好前体。但是科学家还不确定这种细菌是否具有可供大规模生产的足够的化学“能力”。斯坦福大学的查坦-科奥斯拉教授进行了相关研究，他想看一看大肠杆菌在把糖转变成脂肪酸衍生物方面是否存在理论上的“限制”，例如这种细菌是否有能力释放出常规植物体内的燃料。相关研究报告称，这个问题的答案显然是肯定的。研究人员表示：“好消息是大肠杆菌里制造脂肪酸衍生物的机制具有令人难以置信的超强能力。它能以极高的速度把糖转变成燃料。” 但是这一过程受到细菌的严密控制，因此我们需要更好地了解大肠杆菌。科研小组已经开始进行这方面的工作，并在实验室环境下隔离了产生脂肪酸衍生物的分子机制。他们说：“我们想弄明白是什么限制了大肠杆菌处理糖的能力。我们正在询问的这个问题就像是什么限制汽车的速度达到每小时150英里的问题。” 我们发现，大肠杆菌限制脂肪酸衍生物产生的目的，显然是为了阻止这种物质对它造成伤害。它采取的“防御措施”非常有效，但是研究人员已经开始研究如何能让这种细菌产生更多脂肪酸衍生物。如果研究取得成功，生物柴油将会突然从一个传奇转变成切实可行的商用燃料。 目前以食用油为原材料的生物柴油很难大规模生产，主要原因是

A.市场的认可度不高

B.生产技术尚不成熟

C.原材料昂贵而稀缺

D.无法用于现有车型

阅读以下文字，完成41-45题

生物柴油一直被誉为是减少我们对化石燃料依赖的可能的解决办法。目前大部分采用生物柴油的车辆使用的都是经过再加工的食用油，这种生物柴油的原材料非常昂贵，而且也很稀缺，因此很难进行大规模商业生产。如果生物柴油想对现实生活产生不可磨灭的真正影响，它就必须直接来源于植物。斯坦福大学的研究人员表示，生产价格低廉的植物生物柴油的化学过程很快就会变成现实。

最近通过大肠杆菌进行的试验表明，这种细菌可能是把植物成功转变成生物柴油的关键。利用植物切实可行地生产生物柴油是一个非常复杂的过程，迄今为止还没有用植物大规模生产这种燃料的可行方法。大肠杆菌能把植物糖分转变成脂肪酸衍生物，一种与肥皂类似的化学物质，是一种行得通的燃料的好前体。但是科学家还不确定这种细菌是否具有可供大规模生产的足够的化学“能力”。斯坦福大学的研究人员进行了相关研究，他们想看一看大肠杆菌在把糖转变成脂肪酸衍生物方面是否存在理论上的“限制”，例如这种细菌是否有能力将常规植物转变为“燃料”。相关研究报告称，这个问题的答案显然是肯定的。研究人员表示：“好消息是大肠杆菌制造脂肪酸衍生物具有令人难以置信的超强能力，它能以极高的速度把糖转变成燃料。”

但是这一过程受到细菌的严密控制，因此我们需要更好地了解大肠杆菌。科研小组已经开始进行这方面的工作，并在实验室环境下隔离了产生脂肪酸衍生物的分子机制。他们说：“我们想弄明白是什么限制了大肠杆菌处理糖的能力。我们正在询问的这个问题就像是什么限制汽车的速度达到每小时150英里的问题。”

我们发现，大肠杆菌限制脂肪酸衍生物产生的目的，显然是为了阻止这种物质对它造成伤害。它采取的“防御措施”非常有效，但是研究人员已经开始研究如何能让这种细菌产生更多脂肪酸衍生物。如果研究取得成功，生物柴油将会突然从一个传奇转变成切实可行的商用燃料。

目前以食用油为原材料的生物柴油很难大规模生产，主要原因是()。 A．市场的认可度不高

B．生产技术尚不成熟

C．原材料昂贵而稀缺

D．无法用于现有车型

根据下列材料，回答下列各题 生物柴油一直被誉为是减少我们对化石燃料的依赖的可能的解决办法。最近通过大肠杆菌进行的试验已经暗示，这种细菌可能是把植物成功转变成生物柴油的关键．目前大部分采用生物柴油的车辆使用的都是经过再加工的食用油，这种原材料非常昂贵，而且也很稀缺，因此很难进行大规模商业生产。如果生物柴油想对现实生活产生不可磨灭的真正影响，它就必须直接起源于植物。斯坦福大学的研究人员现在表示，生产价格低廉的植物生物柴油的化学过程很快就会变成现实。 利用植物生产切实可行的生物柴油是一个非常复杂的过程，迄今为止还没有用植物大规模生产这种燃料的可行方法。大肠杆菌能把植物糖分转变成脂肪酸衍生物，一种与肥皂类似的化学物质，也是一种行得通的燃料的好前体。但是科学家还不确定这种细菌是否具有可供大规模生产的足够的化学“能力”斯坦福大学的查坦一科奥斯拉教授进行了相关研究，他想看一看大肠杆菌在把糖转变成脂肪酸衍生物方面是否存在理论上的“限制”，例如这种细菌是否有能力释放出常规植物体内的燃料。相关研究报告称，这个问题的答案显然是肯定这个问题的。研究人员表示：“好消息是大肠杆菌里制造脂肪酸衍生物的机制具有令人难以置信的超强能力。它能以极高的速度把糖转变成燃料。”但是这一过程受到细菌的严密控制，因此我们需要更好地了解大肠杆菌。科研小组已经开始进行这方面的工作，并在实验室环境下隔离了产生脂肪酸衍生物的分子机制。他们说：“我们想弄明白是什么限制了大肠杆菌处理糖的能力。我们正在询问的这个问题就像是我们想弄明白是什么限制汽车的速度达到每小时150英里的问题。 我们发现，大肠杆菌限制脂肪酸衍生物产生的目的，显然是为了阻止这种物质对它造成伤害。它采取的“防御措施”非常有效，但是研究人员已经开始研究如何能让这种细菌产生更多脂肪酸衍生物。如果研究取得成功，生物柴油将会突然从一个传奇转变成切实可行的商用燃料。 目前以食用油为原材料的生物柴油很难大规模生产，主要原因是（ ）。

A.市场的认可度不高

B.生产技术尚不成熟

C.原材料昂贵而稀缺

D.无法用于现有车型

阅读下面文章，回答下列各题。 生物柴油一直被誉为是减少我们对化石燃料的依赖的可能的解决办法。最近通过大肠杆菌进行的试验已经暗示，这种细菌可能是把植物成功转变成生物柴油的关键。目前大部分采用生物柴油的车辆使用的都是经过再加工的食用油，这种原材料非常昂贵，而且也很稀缺，因此很难进行大规模商业生产。如果生物柴油想对现实生活产生不可磨灭的真正影响，它就必须直接起源于植物。斯坦福大学的研究人员现在表示，生产价格低廉的植物生物柴油的化学过程很快就会变成现实。 利用植物生产切实可行的生物柴油是一个非常复杂的过程，迄今为止还没有用植物大规模生产这种燃料的可行方法。大肠杆菌能把植物糖分转变成脂肪酸衍生物，一种与肥皂类似的化学物质，也是一种行得通的燃料的好前体。但是科学家还不确定这种细菌是否具有可供大规模生产的足够的化学“能力”斯坦福大学的查坦一科奥斯拉教授进行了相关研究，他想看一看大肠杆菌在把糖转变成脂肪酸衍生物方面是否存在理论上的“限制”，例如这种细菌是否有能力释放出常规植物体内的燃料。相关研究报告称，这个问题的答案显然是肯定这个问题的。研究人员表示：“好消息是大肠杆菌里制造脂肪酸衍生物的机制具有令人难以置信的超强能力。它能以极高的速度把糖转变成燃料。”但是这一过程受到细菌的严密控制，因此我们需要更好地了解大肠杆菌。科研小组已经开始进行这方面的工作，并在实验室环境下隔离了产生脂肪酸衍生物的分子机制。他们说：“我们想弄明白是什么限制了大肠杆菌处理糖的能力。我们正在询问的这个问题就像是我们想弄明白是什么限制汽车的速度达到每小时150英里的问题。” 我们发现，大肠杆菌限制脂肪酸衍生物产生的目的，显然是为了阻止这种物质对它造成伤害。它采取的“防御措施”非常有效，但是研究人员已经开始研究如何能让这种细菌产生更多脂肪酸衍生物。如果研究取得成功，生物柴油将会突然从一个传奇转变成切实可行的商用燃料。 目前以食用油为原材料的生物柴油很难大规模生产，主要原因是（ ）。

A.市场的认可度不高

B.生产技术尚不成熟

C.原材料昂贵而稀缺

D.无法用于现有车型

A. 混和气浓度

B. 压缩比

C. 压力升高比

D. 膨胀比