题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
船长150m以上，载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船，当装载至夏季载重线时，应能承受（）货舱进水。
A.中部
B. 最前部
C. 最后部
D. 首尖舱
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A. 中部
B. 最前部
C. 最后部
D. 首尖舱
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第2题
船长150m以上，载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船，应在船中部两舷外板上勘划一个实心的永久性（）标志。
A. 等腰三角形
B. 直角三角形
C. 等边三角形
D. 正方形
第3题
船长为150m及以上，设计用于载运密度为()及以上的固体散装货物，于1999年7月1日或以后建造的单舷侧机构散货船，应在所有装载和压载工况下均有足够强度承受任一货舱进水至该进水状况下船舶的舷外水位，并计及舱内进水所产生的动力影响____
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A.1.0kg/cm3
B.1.780kg/cm3
C.1.0kg/m3
D.1.780kg/m3
第4题
某箱体船船长150m，船宽20m，排水量20000t，所在水域水密度为1.008g/cm3，则该轮的初稳心半径BM为（）m。
A. 3.84
B. 4.25
C. 5.04
D. 6.06
第5题
航行于内河水域船长100m及以上的客船，其水灭火系统的布置，下述哪条表述正确
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A.消防泵的数量至少应为3台
B.应设置1台应急消防泵
C.至少1台消防泵应能在驾驶室遥控起动
D.应按每只消火栓配备1根水带
第10题
潮汐河口疏浚工程,落潮流强于涨潮流,采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段,标高-7.8m至-9.0m,其余标高在-10m以下(高程全部以理论深度基准面起算),平均高潮位为2.8m,平均低潮位1.0m,平均潮位1.9m,河床顶标高-9.0m,疏浚至-20.0m,土质分别为2、3、8、9级土,满载吃水为8.9m。在施工过程中,因操作人员的原因,发生了触礁事故,船长160m,宽68m,吃水8.9m,事故中无人员伤亡、重伤,造成直接经济损失340万元。
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问题
1、在平均潮位及以上时,能否全线施工?为了确保全潮全线施工,首选疏浚哪里?计算说明理由。
2、2、3、8、9级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?
3、从河流上游往下游施工有利,还是从下游往上游施工有利?为什么?
4、该疏浚工程施工测量测图比例尺取1:10000,是否妥当?为什么?如果合同中约定采用的比例尺与规范要求不一致,则应选择哪个比例尺进行施工测量。
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