题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

SFK1型油压减振器的()是产生阻尼的主要部分

A.活塞部

B.托垫

C.油封圈

D.密封弹簧

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“SFK1型油压减振器的()是产生阻尼的主要部分”相关的问题

第1题

SFK1型油压减振器主要由活塞部、()、缸端密封部、上下连结部等四个部分组成。

点击查看答案

第2题

CW-200K型转向架的安装油压减振器的紧固螺栓须用()高强螺栓和8.0级高强螺母。
A、8.8级

B、9.8级

C、10.8级

D、11.8级

点击查看答案

第3题

机械系统与无阻尼动力减振器连接,其简化模型如图所示。已知主体质量为m1,主弹簧刚度系数为k1;减振器的质量为m2。弹簧刚度系数为k2。求系统的固有频率和振型。

   

点击查看答案

第4题

SW-220K型转向架二系横向减振器的最大行程为()。
A、150mm

B、160mm

C、170mm

D、180mm

点击查看答案

第5题

CW-200K型转向架,在轴箱弹簧外侧设有垂向减振器可有效地控制转向架的( )振动。A.摇头B.点头C.
CW-200K型转向架,在轴箱弹簧外侧设有垂向减振器可有效地控制转向架的( )振动。

A.摇头

B.点头

C.垂向

D.横向

点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信